Europa muss laut dem Verband der Elektro- und Digitalindustrie im internationalen Wettbewerb attraktiver werden,, um die Versorgung mit Batteriezellen zu sichern.
Batterie: Seite 62
Ford will mit seinen Elektroautos keine Reichweiten-Rekorde aufstellen
Bei Ford hält man nicht viel davon, in E-Autos für möglichst viel Reichweite sehr große Batterien zu verbauen. Das sei teuer und schade der Wettbewerbsfähigkeit.
Experience drives innovation
Mühlbauer bringt einzigartige Maschinenanforderungen in die Serienproduktion zur Herstellung von MEAs & Stacks für Brennstoffzellen & Elektrolyseure.
ACC eröffnet Batteriezellen-Fabrik in Frankreich
Das Batteriezellen-Joint-Venture Automotive Cells Company (ACC) von Stellantis, Total und Mercedes-Benz hat in Frankreich seine erste Fabrik eingeweiht.
Marktstudie: Trends der Batteriezellenproduktion
Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen und PEM Motion präsentieren ein Whitepaper zu Trends der Akkuproduktion.
Restwert von E-Lkw und Batterie müssen getrennt betrachtet werden
Bei elektrischen Lkw ist die Lebensdauer von Fahrzeugen und ihren wichtigen Komponenten, wie der Batterie, zukünftig laut Marktexperten nicht mehr synchron.
Für mehr Unabhängigkeit: Daimler-Truck-Chef strebt eigene Batteriefertigung an
Bei Daimler Truck sieht man Bedarf an einer eigenen Batteriefertigung, um sich unabhängiger zu machen. Allerdings dürften auch dann China-Firmen involviert sein.
VW strebt bei einigen Elektroautos bis 2025 „Margenparität“ an
VW geht wegen steigender Kosten für Batterierohstoffe davon aus, erst 2025 einige Elektroautos zu Margen wie bei vergleichbaren Verbrennern herstellen zu können.
Neue Technologien für die Demontage von Elektroauto-Batterien und -Motoren
Im Projekt „DeMoBat“ wurden Anwendungen erarbeitet, um Komponenten von Elektroautos nachhaltig und wirtschaftlich handhaben und wiederaufbereiten zu können.
Volkswagen baut vorerst keine zweite Akku-Fabrik in Niedersachsen
Am Heimatstandort Niedersachsen wird es vorerst keine zweite Fabrik für Elektroauto-Akkus von Volkswagen geben. Die Energiepreise in Deutschland sind zu hoch.