Das Akku-Start-up Northvolt will das Bauleitplanverfahren für die Ansiedlung hundert Kilometer nördlich von Hamburg in Absprache mit den Behörden vorantreiben.
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Lexus-Manager: Die Akkus eines Luxusfahrzeugs reichen für vier Kompaktwagen
Das zukünftige Lexus-Angebot könnte nach den Worten eines Managers auch kleinere E-Autos umfassen, außerdem mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellenfahrzeuge.
Deutscher Akkufertiger Customcells warnt vor hohen Energiekosten
Der Chef des Itzehoer Akkufertigers und Porsche-Partners Customcells hat in einem Interview vor den hohen Energiekosten für die Batteriezellenproduktion gewarnt.
Renault und Airbus kooperieren bei Batterien
Airbus und Renault bündeln in einer Kooperation ihre jeweiligen Kompetenzen zur Entwicklung besserer Batterien für Elektroautos und hybridelektrische Flugzeuge.
VW warnt: Steigende Energiekosten in der EU machen Batteriewerke unrentabel
Volkswagen plant mehrere Fabriken für Elektroauto-Batteriezellen. Der Chef der Kernmarke warnt, dass hohe Energiepreise solche Großprojekte in Europa gefährden.
Chancen für deutsche Akkufabrik von Northvolt laut Politik weiter gut
Die Pläne des schwedischen Konzerns Northvolt für eine Batteriezellenfabrik in Schleswig-Holstein verzögern sich. Die Chancen für den Bau sind aber weiter gut.
BMW errichtet in Ungarn Werk für Hochvoltbatterien für neue E-Auto-Plattform
Die BMW Group errichtet an ihrem Standort in Ungarn ein Werk für Hochvoltbatterien für die Fahrzeuge der für 2025 geplanten Elektroauto-Plattform Neue Klasse.
Varta pausiert Pläne für E-Auto-Batteriefabrik
Der baden-württembergische Batteriehersteller Varta legt den Bau einer Produktionsstätte für Elektroauto-Batteriezellen aus Kostengründen vorerst auf Eis.
Designwerk stellt Elektro-Sattelschlepper mit 1000-kWh-Batterie vor
Das Schweizer Unternehmen Designwerk hat eine rein elektrisch betriebene Sattelzugmaschine mit einer Batteriekapazität von 1000 Kilowattstunden vorgestellt.
Ford: Ladeinfrastruktur und Batterierohstoffe größte Engpässe bei E-Autos
Die Ladeinfrastruktur und die Versorgungslage bei Batterierohstoffen sind laut Ford kritische Engpässe, die die Nachfrage nach Elektroautos bremsen könnten.