Das chinesische Elektroauto-Start-up NIO hat bekräftigt, schon in diesem Jahr ein Modell mit fortschrittlicher Festkörperbatterie an Kunden übergeben zu wollen.
Batterie: Seite 72
Ford will mit LFP-Akkus mehr und billiger Elektroautos bauen
Ford will künftig auch LFP-Akkus für seine Elektroautos verwenden, um mehr Batterien zur Verfügung zu haben und die Herstellung der Fahrzeuge billiger zu machen.
Rimac setzt auf 46-Millimeter-Rundzellen und baut Batterieproduktion deutlich aus
E-Auto-Zulieferer Rimac will die Produktion von Batteriepaketen deutlich ausbauen. Bei Batteriezellen setzen die Kroaten auf ein von Tesla pioniertes Format.
Studie: Festkörperbatterie kann die Klimabilanz von E-Fahrzeugen weiter verbessern
In Arbeit befindliche Festkörperbatterien können den ökologischen Fußabdruck von Elektroauto-Energiespeichern laut einer Studie um fast 40 Prozent reduzieren.
Europäische Akku-Produktionskapazitäten könnten sich bis 2030 verzehnfachen
Die Produktionskapazitäten für Akkus könnten am Ende des Jahrzehnts in Europa auf 1,5 TWh ansteigen. Dabei könnte der größte Anteil aus Deutschland stammen.
Panasonic will Akku-Energiedichte bis 2030 um 20 Prozent steigern
Panasonic will die Energiedichte von Akkus bis zum Jahr 2030 um ein Fünftel steigern. Für Elektroautos brächte das höhere Reichweiten oder kleinere Batterien.
Akku-Start-up Northvolt lässt sich mit Börsengang noch Zeit
Das schwedische Akku-Start-up Northvolt braucht für seine Pläne reichlich Kapital. Der geplante Börsengang kann laut dem Aufsichtsratschef aber noch warten.
VW-Betriebsratschefin: E-Mobilität kann gute Arbeit und sichere Beschäftigung bringen
Der Umstieg auf die Elektromobilität wird viele Jobs kosten, warnen Experten immer wieder. Beim Volkswagen-Konzern entstehen dadurch aber auch viele neue Jobs.
Volkswagen-Technologievorstand will möglichst schnell führende Akkuproduktion aufbauen
Technologievorstand Thomas Schmall baut für den Volkswagen-Konzern eine Akkuproduktion auf. Er will dies möglichst schnell und besser als andere realisieren.
Bericht: Zukünftige BMW-Elektroautos setzen auf 46XX-Akku-Format
BMW sieht ab Mitte des Jahrzehnts den Einsatz einer neuen Elektroauto-Plattform vor. Dafür planen die Bayern laut einem Bericht auch mit einem neuen Akku-Format.