Gill Pratt ist leitender Wissenschaftler bei Toyota. Er verteidigt die von dem japanischen Autoriesen verfolgte Strategie, auf mehrere Antriebsarten zu setzen.
Batterie: Seite 81
Daimler-Chef stellt bei Mercedes-Benz „Weichen für vollelektrisches Zeitalter“
Mercedes-Benz will bis zum Ende des Jahrzehnts bereit sein, vollelektrisch zu werden – „überall dort, wo es die Marktbedingungen zulassen“, so das Unternehmen.
Studie: Deutschland sollte bei klimafreundlichen Elektroauto-Batterien vorangehen
Deutschland sollte laut einer neuen Studie beim Aufbau der Batterieherstellung für Elektromobilität von Anfang an auf eine Klimaneutralitätsstrategie setzen.
Northvolt-Chef: Europa braucht bis zu 20 Batterie-Großfabriken
Peter Carlsson war früher Einkaufschef bei Tesla, jetzt baut er in Schweden den Akkuhersteller Northvolt auf. In einem Interview sprach er über seine Pläne.
Porsche will mit BASF leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien entwickeln
BASF wurde von der Cellforce Group, einem Joint Venture von Porsche, als Zellentwicklungspartner für Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation ausgewählt.
Umicore-Manager: „Ohne Recycling erfüllt Elektromobilität einfach nicht ihr Kernziel“
Christian Hagelüken vom Materialtechnologie- und Recyclingkonzern Umicore betont die Entsorgungsfrage von Batterien. Ohne Recycling erreiche die E-Mobilität nicht ihr Ziel.