Die VW-Tochter Elli und der regionale Verteilnetzbetreiber Mitnetz Strom haben ein bundesweites Pilotprojekt zur smarten Netzintegration von E-Autos gestartet.
Bidirektionales Laden: Seite 8
Akzeptanzstudie zu „Smart Charging“ mit Elektroautos
E-Auto-Batterien können helfen, das Stromnetz fit für die Zukunft zu machen. UScale hat 1830 E-Auto-Besitzer nach Ihrer Meinung zum „Smart Charging“ befragt.
Hyundai-Elektroautos sollen mit „V2X“-Technologie das Stromnetz stabilisieren
Hyundai arbeitet an V2X-Technologie, die mithilfe von Elektroautos das Stromnetz stabilisieren und den Einsatz erneuerbarer Energiequellen unterstützen kann.
Pilotversuch: Porsche nutzt Taycan als Pufferspeicher für das Stromnetz
Wenn sie nicht gefahren werden, könnten E-Auto künftig Energie ins öffentliche Stromnetz zurückspeisen. Auch Porsche arbeitet an technischen Lösungen dafür.
„Initiative Bidirektionales Laden“ fordert zielführende regulatorische Vorgaben
Die „Initiative Bidirektionales Laden“ hat ein Positionspapier zur Förderung der Technologie vorgestellt. Mit der Technik können E-Autos Strom ans Netz abgeben.
Sono Motors zeigt finales Design für eigene Wallbox
Sono Motors bietet für sein Solar-Elektroauto Sion eine eigene Wallbox an. Nach einer Community-Abstimmung steht das finale Design der AC-Wandladestation fest.
Sono Motors stellt 100 Sion für Vehicle-to-Grid-Projekt in Utrecht
Das Münchner Elektroauto-Startup Sono Motors hat eine Kooperationsvereinbarung für ein groß angelegtes Vehicle-to-Grid-Projekt in den Niederlanden unterzeichnet.
Pilotprojekt für bidirektionales Lademanagement startet Kundentests mit BMW-Elektroautos
BMW hat für ein Pilotprojekt Elektroautos mit bidirektionaler Ladetechnik an private Nutzer zu Praxistests übergeben. Demnächst folgen auch gewerbliche Nutzer.
Hyundai: Ioniq 5 „wahrscheinlich das wichtigste Auto“ der Marke bisher
Hyundai startet mit dem Ioniq 5 in diesem Jahr eine neue Elektroauto-Reihe. Das Management der südkoreanischen Marke erhofft sich viel von dem SUV-Crossover.
Volvo: Neue Elektroauto-Technik für bis 1000 Kilometer Reichweite und schnelleres Laden
Für seine Komplettumstellung auf Elektroautos feilt Volvo insbesondere an der Batterietechnik. Noch in diesem Jahrzehnt soll es 1000 Kilometer Reichweite geben.