Deutschland exportierte 2026 bis zum Juli weniger elektrische Autos, während die Einfuhren von Elektroautos um 66,3 Prozent zulegten.
China: Seite 4
Geely greift mit E2 Europas Elektro-Kleinwagen an
Geely glaubt, dass der E-Kleinwagen E2 schnell zum wichtigsten Modell in Europa wird. Im ersten Monat der Vorbestellungen gab es 3500 Leads.
Nio hält an Europa fest und richtet Geschäft neu aus
Nio plant keinen Rückzug aus Europa. Der China-Elektroautobauer will langsamer expandieren, Märkte stärker prüfen und Kunden weiter betreuen.
Umfrage: 58 Prozent offen für chinesische Firmenwagen
58 Prozent können sich bei einer Umfrage ein Firmenauto aus chinesischer Fertigung vorstellen, bei Entscheidern sind es bereits 79 Prozent.
EU fordert von China Exportgrenzen für Hybridautos
Die EU will China zu freiwilligen Exportgrenzen für Hybridautos bewegen und peilt für chinesische Modelle rund 15 Prozent Marktanteil an.
Chinesische Autobauer forcieren Fabriken in Europa
Chinesische Autobauer suchen in Europa bestehende Werke. BYD will eine Fabrik kaufen, vollständig besitzen und für Produktion modernisieren.
Geely will zum größten chinesischen Importeur in Deutschland werden
Geely will BYD in 3 bis 5 Jahren bei chinesischen Marken einholen und baut dafür Händlernetz, Modellpalette und Marketing in Deutschland aus.
Leapmotor startet B10-Vorproduktion in Spanien zur Vermeidung von EU-Zöllen
Die Vorproduktion des Leapmotor B10 hat in Spanien begonnen. Durch die Fertigung in Zaragoza entfällt der EU-Strafzoll auf China-Importe.
VDA-Chefin Müller fordert beim E-Auto mehr Laden statt Verbote
Die VDA-Chefin sieht Deutschland bei der Elektromobilität unter Druck und fordert mehr Ladeinfrastruktur sowie bessere Standortbedingungen.
Elektro-Lkw-Studie: China dominiert mit 95 % Marktanteil, Europa gerät ins Hintertreffen
Die E-Transformation der Transportbranche nimmt laut Studie weiter Fahrt auf, findet allerdings bislang fast ausschließlich in China statt.