Berater der EU-Kommission loben das ab 2017 geltende Prüfverfahren World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) zur Ermittlung des Verbrauchs …
Emissionen: Seite 121
EU will strengere Grenzwerte für Luftschadstoffe
Das EU-Parlament hat sich für strengere nationale Grenzwerte für Emissionen von bestimmten Schadstoffen ausgesprochen. Darunter fallen Stickstoffoxide (NOx), luftverunreinigende Partikel …
Feinstaubproblem in Stuttgart: „Es gibt Besseres als Fahrverbote“, E-Autos auch keine Lösung?
Clemens Klinke, Chef der Autosparte der Stuttgarter Dekra, meint, es gäbe „Besseres als Fahrverbote“, damit die von chronisch schlechter Luft …
Peking sperrt eine halbe Million Stinker aus
Ab Mitte Februar kommenden Jahres dürfen fast eine halbe Million ältere Fahrzeuge nicht mehr in Chinas Hauptstadt Peking gefahren werden. …
Trump und die Elektromobilität: Was kann man erwarten?
Einige fürchten, dass unter dem neu gewählten Präsidenten Donald Trump die Elektromobilität in den USA zum Stocken kommt. Er gilt …
ICCT: Anspruchsvolle CO2-Zielwerte technisch und ökonomisch machbar
Ein CO2-Zielwert von 70 Gramm pro Kilometer (g/km) für das Jahr 2025 ist auch ohne eine große Anzahl an Elektrofahrzeugen …