Die Grünen warnen vor den Plänen der CDU, den von der EU beschlossenen Zulassungsstopp für neue Verbrennerfahrzeuge ab 2035 zurückzunehmen.
Emissionen: Seite 25
Klima-Ökonom warnt vor Rücknahme von EU“-Verbrennerverbot“
Das Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK) kritisiert die CDU-Pläne zur Rücknahme des für 2035 geplanten „Verbrennerverbotes“ in der EU.
Autohersteller wollen EU-CO2-Ziele mithilfe von Elektroautobauern erreichen
Einige Automobilhersteller wollen die im Jahr 2025 deutlich strengeren CO2-Vorgaben der EU mithilfe von Elektroautobauern wie Tesla erreichen.
2024 wurden 380.609 Elektro-Pkw in Deutschland neu zugelassen
Im Jahr 2024 wurden in Deutschland insgesamt 2,8 Millionen neue Pkw zugelassen. Elektroautos kamen auf einen Anteil von 13,5 % – ein Rückgang um 27,4 %.
Studie: Umweltwirkung von Tempolimit-Maßnahmen auf Autobahnen und außerorts
Eine Studie des Umweltbundesamts belegt die CO2-Einsparung durch ein Tempolimit auf Autobahnen und Tempo 80 auf Landstraßen von bis zu 11,7 Mio. Tonnen CO2/Jahr.
T&E: Drohende CO2-Strafen für Autobauer in der EU nicht so dramatisch wie prognostiziert
Die Debatte über eine der zentralen EU-Klimavorschriften wird laut der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) durch falsche Behauptungen verzerrt.
EU-Autobauer fordern Klarheit bei CO2-Vorgaben für 2025
Europas Autobuaer fordern die politischen Entscheidungsträger auf, noch vor Jahresende für Klarheit bei den künftigen CO2-Vorschriften in der EU zu sorgen.
Autoländer fordern Stopp von EU-Strafen für CO₂-Flottenwerte
Die ab 2025 für Autobauer drohenden EU-Strafen für überschrittene CO₂-Flottengrenzwerte sollten nach Ansicht dreier deutscher „Autoländer“ gestoppt werden.
Studie: Förderpolitik hat E-Busse wettbewerbsfähig gemacht
Busbetreiber und deutsche Hersteller sind zuversichtlich, dass dem Batteriebus in den Städten die Zukunft gehört. Das zeigt eine Begleituntersuchung zur Förderung des Bundes.
EU will trotz Druck CO2-Vorschriften für Autos nicht abschwächen
Die EU-Kommission hat nicht vor, Europas Politik zur Senkung der CO2-Emissionen von Autos zu ändern, obwohl die größte Fraktion der EU darauf drängt.