Die Strafzahlungen, die Autobauern 2025 in der EU wegen zu hoher Emissionen drohen, sollen laut Grünen-Politiker Winfried Kretschmann in das Ladenetz fließen.
Emissionen: Seite 25
Neuer EU-Verkehrskommissar bekennt sich zu E-Mobilität und „Verbrenner-Aus“
Der designierte neue EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus hat seine Vorstellungen für die Bereiche dargelegt, die er künftig verantworten soll.
Renault-Chef: E-Auto „langfristig gesehen die Zukunft oder sehr großer Teil der Zukunft“
Renault-CEO Luca de Meo ist für mehr Flexibilität in der EU, was die Emissionsvorgaben angeht. Nichtsdestotrotz treibt er die Elektromobilität im Konzern voran.
Studie: Finanz- und Dienstleistungssektor fährt am nachhaltigsten
Das Autoleasing und Fuhrparkmanagement-Unternehmen LeasePlan Deutschland hat die erste Ausgabe des „Fleet Sustainability Ranking by Industry“ veröffentlicht.
E-Auto-Studie: Zweifel am Umweltnutzen ist größte Hürde
Laut einer Studie des Nürnberg Institut für Marktentscheidungen steht insbesondere die Zweifel an der Umweltfreundlichkeit von Elektroautos deren Kauf im Wege.
Deutsche Umwelthilfe fordert Fokus auf Elektrifizierung und Malus für Verbrenner
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die geplante „absurde“ Verbrennerförderung, die derzeit innerhalb der Ampel-Regierung auf Vorschlag der FDP geplant sei.
ZDK fordert: Revision der CO2-Flottengrenzwerte vorziehen
Das deutsche Kfz-Gewerbe plädiert dafür, die Revision der europäischen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um ein Jahr auf 2025 vorzuziehen.
ICCT-Umweltforscher empfehlen Verbrenner-Abwrackprämie
Laut einer Studie könnte eine Verbrenner-Abwrackprämie einen erheblichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und deutlich günstiger als E-Fuels sein.
ICCT-Analyse: Autohersteller brauchen 28 Prozent E-Autos für EU-CO2-Ziele 2025
Der ICCT hat eine Studie zum CO2-Reduzierungsbedarf der zehn größten Autohersteller veröffentlicht, um die 2025 in der EU geltenden Flottengrenzwerte einzuhalten.
Hyundai-Deutschland-Chef: „Der Elektroauto-Wettbewerb wird stark zunehmen“
Der wegen neuen EU-Vorgaben nötige Verkauf von mehr Elektroautos muss laut dem Hyundai-Deutschland-Chef mit attraktiven Konditionen stimuliert werden.