Mercedes-Benz will weiter das Thema Nachhaltigkeit forcieren. Dazu gehören insbesondere eine umweltfreundlichere Produktion und die Umstellung auf Elektroautos.
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Green NCAP: Elektroautos stoßen weniger Treibhausgase aus, sind aber zu schwer
Green NCAP hat die Ergebnisse der Lebenszyklusanalyse der Treibhausgasemissionen und des Primärenergiebedarfs von im Jahr 2022 getesteten Elektroautos veröffentlicht.
Volvo Trucks: EU-Abgasnormen bremsen Umstellung auf Elektro-Lkw
Volvo Trucks hat schon mehrere E-Lkw im Angebot. Der schwedische Nutzfahrzeugbauer warnt, dass neue EU-Abgasvorschriften die Umstellung zu verlangsamen drohen.
Trotz verfehlter Klimaziele: Wissing sieht Verkehrssektor auf gutem Weg
Der Verkehr hat 2022 sein Emissionsziel verfehlt. Nach Ansicht von Bundesverkehrsminister Wissing ist Deutschland in dem Bereich trotzdem auf einem guten Weg.
Treibhausgasemissionen Deutschlands sanken 2022 um 1,9 %, Klimaziel im Verkehr verfehlt
Der Verkehr war im Jahr 2022 der einzige Sektor, der gleichzeitig sein Emissionsziel verfehlt und einen Emissionsanstieg gegenüber dem Vorjahr verzeichnet.
E.ON kalkuliert CO2-Einsparung von einer Million Elektroautos
Eine Studie zeigt, dass eine Million zugelassene E-Autos mit dem aktuellen Strommix pro Jahr 730.000 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zu Verbrennern einsparen.
EU-Kommission will CO2-Ausstoß von Lkw bis 2040 um 90 Prozent senken
Nach Plänen der EU-Kommission sollen Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge ihre Flottenemissionen bis zum Jahr 2040 im Vergleich zu 2019 um 90 Prozent senken.
EU-Parlament stimmt Aus für neue Verbrenner ab 2035 endgültig zu
Das EU-Parlament hat endgültig dafür gestimmt, dass ab 2035 in der Europäischen Union nur noch Neuwagen verkauft werden, die kein Kohlendioxid ausstoßen.
Studie: Mit Elektromobilität sparen Flotten signifikant Kosten und CO2
Gewerbliche Fuhrparks in Europa haben mit der Umstellung auf E-Fahrzeuge laut einer Studie im Durchschnitt 3599 Euro Kraftstoffkosten pro Fahrzeug und Jahr gespart.
T&E-Test: Plug-in-Hybride weit umweltschädlicher als angegeben
Praxistests auf der Straße zeigen laut der Umweltorganisation T&E, dass Plug-in-Hybride von BMW, Peugeot und Renault deutlich mehr CO2 ausstoßen als angegeben.