Pläne der US-Regierung von Präsident Joe Biden sehen die Förderung von lokal gebauten Elektroautos vor. Frankreich fordert nun Vergleichbares auf EU-Ebene.
Europa: Seite 35
General Motors soll drei Elektro-Premium-SUV für Europa planen
General Motors will im Rahmen seiner Elektroauto-Offensive in Europa wieder um mehr Kunden werben. Laut einem Bericht sind dafür drei neue Premium-SUV geplant.
Analyse: Europäischer Markt für Elektroauto-Ladestationen nimmt bis 2025 Fahrt auf
Die Berater von Roland Berger prognostizieren in einer Studie, dass sich bei Ladestationen für E-Autos bis etwa 2025 vier Geschäftsmodelle entwickeln werden.
VW-Tochter PowerCo und Umicore produzieren gemeinsam Batteriematerialien in Europa
VWs Batterieunternehmen PowerCo und der belgische Konzern Umicore gründen ein Gemeinschaftsunternehmen für die Kathoden- und Vormaterialproduktion in Europa.
Studie: Erfolgsfaktoren der europäischen Batteriezellfertigung
Clusterinitiativen sind entscheidend für den erfolgreichen Aufbau einer Batterieindustrie in Europa. Das ist eines der zentralen Ergebnisse einer neuen Studie.
ProLogium prüft Festkörperbatterie-Fabrik in Europa
ProLogium aus Taiwan sucht seinen ersten Auslandsstandort für die Produktion von Festkörper-Batterien der nächsten Generation. Dieser könnte in Europa sein.
BYD denkt über Produktion in Europa nach
BYD will ab 2022 seine E-Autos in mehreren europäischen Ländern verkaufen. Zukünftig könnten die Chinesen auch in einer lokalen Fabrik für die Region produzieren.
BYD bringt zum Start wohl drei Elektro-Modelle nach Europa
BYD („Build Your Dreams“) aus China will ab 2022 mit seinen Elektroautos auch Deutschland erobern. Nun gibt es Berichte zum mutmaßlichen Modellangebot beim Start.
NIO verschifft Elektro-Limousine ET7 nach Europa, Auslieferung startet 2022
Das chinesische Elektroauto-Start-up NIO hat für das vierte Quartal den Einstieg in weitere europäische Länder angekündigt. Die Limousine ET7 ist bereits auf dem Weg.
Europa muss laut Studie massiv in Batterie-Wertschöpfung investieren
Bis 2030 müssen nach Einschätzung der Unternehmensberatung PwC 74 Milliarden Euro in die Batteriezellfertigung und die Produktion von Rohmaterialien fließen.