Die Marke Volkswagen stellt im Zuge ihrer Neuausrichtung und der weiteren Fokussierung des Unternehmens auf die Elektromobilität ihre Motorsport-Aktivitäten ein.
Formel E: Seite 3
Audi entwickelt E-Boliden für die Rallye Dakar, werksseitiger Ausstieg aus Formel E
Audi steigt überraschend aus der E-Auto-Rennserie Formel E aus. Dafür starten die Ingolstädter ein neues E-Mobilitäts-Rennprojekt für die Rallye Dakar 2022.
Porsche: Wie Serien-Elektroautos von der Formel E profitieren
Porsche hat seit der sechsten Saison ein Werksteam in der Formel E. Die Zuffenhausener erklären, wie der Rennsport Serien-Elektroautos der Marke voranbringt.
Audi steigt aus DTM aus, künftig Fokus auf Formel E und Kundensport
Audi steigt nach der aktuellen Saison aus der DTM aus. Die Ingolstädter konzentrieren sich künftig auf die Elektroauto-Rennserie Formel E und den Kundensport.
Wegen Coronavirus: Formel E führt neue Elektroauto-Generation später ein
Die Elektro-Rennserie Formel E ist wegen der Coronavirus-Pandemie derzeit pausiert. Um Kosten zu sparen, wird die neueste Fahrzeuggeneration später eingeführt.
Formel E gibt Ausblick auf aufgefrischtes Rennwagen-Design
Die Formel E hat eine aufgefrischte Version der von den teilnehmenden Teams eingesetzten zweiten Generation ihrer Elektro-Boliden vorgestellt: den Gen2 Evo.
Lewis Hamilton hat derzeit „keinerlei Interesse“ an Formel E
Mercedes-Pilot Lewis Hamilton fährt sehr erfolgreich in der Formel 1. Später bei der elektrischen Formel E anzutreten, kommt für ihn derzeit nicht in Betracht.
Mercedes präsentiert ersten Formel-E-Rennwagen
Mercedes-Benz tritt in der kommenden Saison erstmals bei der Elektroauto-Rennserie Formel E an. Im Vorfeld stellte das Team den Rennwagen EQ Silver Arrow 01 vor.
Porsche stellt Formel-E-Rennwagen 99X Electric vor
Porsche hat den Rennwagen für seinen Werkseinstieg in die Formel-E-Meisterschaft vorgestellt: den 99X Electric. Seinen ersten offiziellen Auftritt hat er Mitte Oktober.
Formel E: Mercedes will kein Wettrüsten der Hersteller
Die Elektro-Rennserie Formel E ist darauf ausgelegt, Kostenexplosionen wie etwa in der Formel 1 zu vermeiden. Mercedes – ab Ende 2019 am Start – will, dass das so bleibt.