Forscher wollen durch stärkere Ladesäulen und Komponenten im Fahrzeug die Ladezeiten schwerer E-Lkw drastisch verkürzen und sie für Spediteure attraktiver machen.
Forschung: Seite 17
RWTH Aachen zeigt Schwerlast-Elektro-Lkw mit Brennstoffzellen-Range-Extender
Forscher der RWTH Aachen haben einen fahrbereiten Prototyp eines Schwerlast-Elektro-Lkw vorgestellt, der eine Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung erhält.
VW und Xanadu erforschen Quantenalgorithmen für Batterieentwicklung
VW und das kanadische Unternehmen Xanadu kooperieren, um die Rechenleistung von Quantenalgorithmen für die Simulation von Batteriematerialien zu optimieren.
PEM eröffnet Forschungsstandort für Elektromotoren mit Ford in Köln
Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat bei den Ford-Werken in Köln auf 1000 Quadratmeter einen neuen Forschungsstandort für Elektromotoren in Betrieb genommen.
Hyundai plant neuen Forschungscampus in Deutschland
Das Hyundai Motor Europe Technical Center plant einen großen Entwicklungsstandort in Rüsselsheim. Dort wird vor allem an emissionsfreier Mobilität gearbeitet.
DLR-Elektroauto ZEDU-1: „Das im Betrieb umweltfreundlichste Auto der Welt“
Mit dem ZEDU-1 hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt ein Elektroauto entwickelt, das eine fast vollständig emissionsfreie Mobilität ermöglichen soll.
Fraunhofer-Institute erhalten 80 Millionen Euro für Brennstoffzellenproduktion
Ein Zusammenschluss aus 19 Fraunhofer-Instituten hat vom Verkehrsministerium einen Förderbescheid über 80 Mio. Euro für die Brennstoffzellenproduktion erhalten.
Intelligentes Lademanagement für Fahrzeugflotten im Realbetrieb getestet
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und das Zentrum für Sonnenenergie- & Wasserstoff-Forschung BW haben ein intelligentes E-Auto-Lademanagement erprobt.
Lkw-Schnellladen und -Wasserstoff: Pilotprojekt untersucht kombinierten Betrieb
Mit einem Pilotprojekt sollen Erkenntnisse gewonnen werden, wie in Baden-Württemberg der Ausbau von Lade- und Wasserstofftankstellen beschleunigt werden kann.
Neue Akkulinie für Prozessierung von Lithium-Metall am MEET Batterieforschungszentrum
Eine neue Produktionslinie am MEET Batterieforschungszentrum der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster ermöglicht den Bau von Lithium-Metall- und Feststoffakkus