Das US-amerikanische Startup Nikola Motor und Bosch wollen gemeinsam bis 2021 Elektro-Schwerlaster mit Brennstoffzelle auf die Straße bringen.
Lkw: Seite 73
Daimler: Elektro-Lkw FUSO eCanter geht in Serie
Daimler hat in New York die Markteinführung des neuen FUSO eCanter gefeiert. Der eCanter ist ein vollelektrischer Leicht-Lkw für die USA, Europa und Japan.
Tesla verschiebt Elektro-Lkw-Vorstellung – Musk verspricht „Biest“
Tesla hat die für Ende September geplante Vorstellung eines Elektro-Lkw verschoben. Firmenchef Elon Musk versprach dafür die Vorstellung eines „Biests“.
Cummins stellt Elektro-Lkw AEOS mit Schnellladefunktion vor
Der US-Dieselmotorenhersteller und Komponentenspezialist Cummins hat eine vollelektrische Zugmaschine vorgestellt. Das Demonstrationsfahrzeug AEOS, das 2019 in einem Serienmodell verwirklicht werden …
Siemens baut Elektro-Highway für Lkws in Hessen
Das Land Hessen hat Siemens mit dem Bau einer Oberleitungsanlage für elektrifizierten Straßengüterverkehr beauftragt. Über die auf einer zehn Kilometer …
Tesla: Vollelektrische Selbstfahr-Lkw in Arbeit
Tesla will zusätzlich zu seinen Elektroautos zukünftig auch vollelektrische Lkw bauen. Die Lasten-Stromer sollen eine langstreckentaugliche Reichweite und günstige Betriebskosten …
Elektro-Lkw Fuso eCanter: Daimler startet Europa-Produktion
Daimler hat den Produktionsstart des Fuso eCanter in Europa verkündet. Der alternativ angetriebene Laster wird in Portugal parallel zu den …
Nikola Motor feilt an seiner Elektro-Lkw-Technologie
Das US-amerikanische Startup Nikola Motor hat Fortschritte bei der Entwicklung seines großen Elektro-Lastkraftwagens verkündet. Der Nutzfahrzeug-Stromer mit Brennstoffzellen-Antrieb soll nach …
Einride T-Pod: Selbstfahrender Elektro-Lkw enthüllt
Einride, ein Startup aus Schweden, das die Transport-Branche mit autonomem Fahren und alternativer Antriebstechnologie aufmischen will, hat seinen ersten Prototypen …
Ein Jahr mit dem Elektro-Lkw Fuso Canter E-Cell: Stuttgart und Hermes ziehen Fazit
Fünf batterie-elektrisch betriebene Fuso Canter E-Cell von Daimler Trucks waren ein Jahr lang und rund 27.000 Kilometer in der baden-württembergischen …