Volkswagen bietet seine neuen Elektroautos ID.3 und ID.4 bilanziell CO2-neutral an. Dazu setzen die Wolfsburger auf umweltschonende Produktion und Logistik.
Produktion: Seite 99
Northvolt will E-Auto-Akkus für „weit weniger als 100 Dollar die Kilowattstunde“ produzieren
Peter Carlsson war früher Einkaufsmanager bei Tesla, heute baut er das Batteriezellen-Startup Northvolt auf. Er hat ehrgeizige Pläne, allem voran bei den Kosten.
Neuer Škoda-Chef über Elektroautos: „Das Gesamtpaket muss stimmen“
Thomas Schäfer ist seit August der Chef von Škoda. In einem Interview hat er über die nächsten Schritte der Elektrifizierung der Volkswagen-Tochter gesprochen.
Volkswagen gibt Überblick über Komponenten-Produktion für den ID.4
Ende des Jahres startet mit dem ID.4 das erste rein elektrische SUV der Marke Volkswagen. Die Sparte Volkswagen Group Components liefert wesentliche Bauteile.
EU will 2025 bei Elektroauto-Batterien unabhängig sein
Die derzeitige Abhängigkeit Europas von asiatischen E-Auto-Akkufertigern soll mit staatlicher Unterstützung bis spätestens Mitte des Jahrzehnts gebrochen werden.
Tesla kann mit „beträchtlicher Förderung“ für deutsche Batterieproduktion rechnen
Tesla wird in seiner in Brandenburg entstehenden ersten Europa-„Gigafactory“ neben E-Autos auch im großen Stil Akkus fertigen. Letzteres will der Bund fördern.