Bei der derzeitigen Rohstoffproduktion werden laut einer Studie für Elektroautos wichtige Metalle in Zukunft nicht mehr in ausreichender Menge vorhanden sein.
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Fraunhofer-Institute wollen Recycling von Brennstoffzellen-Stacks forcieren
Forscher wollen Brennstoffzellen-Stacks so aufbauen, dass die eingesetzten Materialien in automatisierten Prozessen demontiert und wiederverwertet werden können.
Forscher untersuchen wasserbasiertes Batterie-Recycling
Mit einem wasserbasierten Recyclingverfahren wollen Forscher Materialien aus wässrig prozessierten Elektroden zurückgewinnen und für die Weiternutzung analysieren.
Restwert von E-Lkw und Batterie müssen getrennt betrachtet werden
Bei elektrischen Lkw ist die Lebensdauer von Fahrzeugen und ihren wichtigen Komponenten, wie der Batterie, zukünftig laut Marktexperten nicht mehr synchron.
Neue Technologien für die Demontage von Elektroauto-Batterien und -Motoren
Im Projekt „DeMoBat“ wurden Anwendungen erarbeitet, um Komponenten von Elektroautos nachhaltig und wirtschaftlich handhaben und wiederaufbereiten zu können.
TU Chemnitz forscht an automatisierter Batterie-Demontage
Die TU Chemnitz will ein Verfahren entwickeln, damit Traktionsbatterien per Roboter und mit künstlicher Intelligenz automatisiert demontiert werden können.
Fortum eröffnet „Europas größte hydrometallurgische Batterierecycling-Anlage“ in Finnland
Fortum Battery Recycling hat im finnischen Harjavalta eine „hochmoderne“ hydrometallurgische Recyclinganlage für Batteriematerialien in Betrieb genommen.
Förderprojekt Car2Car entwickelt Technologien für optimiertes Recycling von Altfahrzeugen
BMW arbeitet mit Partnern in einem Förderprojekt daran, die Qualität von Sekundärrohstoffen, die beim Recycling von Altfahrzeugen gewonnen werden, zu steigern.
Markt für Second-Life-Elektroauto-Batterien soll 7 Milliarden US-Dollar bis 2033 erreichen
Der Markt für „Second-Life“-Elektroauto-Batterien wird laut dem Beratungsunternehmen IDTechEx bis 2033 einen Wert von sieben Milliarden US-Dollar erreichen.
Neues Batterierecycling: 70 Prozent des Lithiums zurückgewonnen
Forscher gewinnen aus Batterieabfällen bis zu 70 % des Lithiums zurück, ohne dass korrosive Chemikalien, hohe Temperaturen oder eine Sortierung erforderlich sind.