Bei den Restwert-Prognosen im Elektroauto-Segment teilen sich beim relativen Wertverlust die Mittelklasse-SUV Tesla Model Y und Audi Q4 e-tron den ersten Rang.
Restwert: Seite 3
Polestar 2 eines der wertstabilsten Elektroautos auf dem deutschen Markt
Schwacke schätzt den Restwert der schwedischen E-Limousine Polestar 2 Long Range Dual Motor nach 24 Monaten und 30.000 Kilometer Laufleistung auf 70,1 Prozent.
Bericht: Gebrauchte E-Autos verlieren rapide an Wert
Die von Bund und Industrie gewährte hohe Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ bringt laut einem Bericht den Markt für Gebrauchtwagen beträchtlich durcheinander.
MINI Cooper SE und Tesla Model S Elektroauto-„Wertmeister“ 2021
Autobild und Schwacke haben auch 2021 die wertbeständigsten Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt identifiziert. Bei E-Autos liegen MINI und Tesla vorne.
DAT-Auswertung: Gebrauchte Elektroautos verlieren schnell an Wert
Der durch umfangreiche Förderung getriebene Boom neuer Elektroautos wirkt sich laut einer aktuellen Auswertung stark auf die Restwerte gebrauchter Stromer aus.
„Restwertriesen 2025“: Elektroautos haben ein Wertverlust-Problem
Focus Online und Bähr & Fess Forecast haben eine Prognose für die „Restwertriesen 2025“ veröffentlicht. Elektrische Autos haben demnach ein Wertverlust-Problem.
Opel-Händler fürchten Restwertrisiko von Elektroautos
Opel will laut einem Bericht zukünftig nicht mehr das Restwertrisiko für seine Elektroautos tragen, stattdessen sollen die Vertriebspartner ins Risiko gehen.
Experte: Höhere E-Auto-Prämie erschwert Gebrauchtwagenverkauf langfristig
Die deutsche Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ von bis zu 9000 Euro läuft noch bis Ende 2025. Für den Gebrauchtwagenmarkt ist das eine große Herausforderung.
Bei Plug-in-Hybridautos drohen laut Experten Restwertverluste
Plug-in-Hybride sind dank erhöhter Förderung in Deutschland derzeit gefragt. Die Restwertentwicklung könnte für Käufer laut Experten enttäuschend ausfallen.
Marktbeobachter DAT: „Kritische Betrachtung der Mildhybridfahrzeuge gefragt“
Die DAT weist darauf hin, dass viele Diesel und Benziner in der Neuwagenstatistik wegen ihrer „Mildhybridisierung“ als alternativ angetriebene Wagen gelten.