Der Wertverlust von Elektroautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist stark, da sie durch technischen Fortschritt schneller an Wert verlieren.
Restwert
Studie: Gebrauchte Elektroautos verlieren schneller an Wert als Verbrenner
Eine Analyse zeigt: Elektroautos verlieren in allen untersuchten Fällen nach drei Jahren deutlich mehr an Wert als vergleichbare Verbrenner.
„Wertmeister 2025“: Diese (E-)Autos verlieren am wenigsten an Wert
Die wertstabilsten Autos 2025 kommen von Audi, Mini, Volvo und Porsche. Das zeigt das neue Restwert-Ranking von Autobild und Schwacke.
Studie zeigt hohe Wertverluste bei Elektroautos und Oberklasse-Limousinen
Neuwagen verlieren massiv an Wert. Eine Analyse zeigt: Besonders Elektroautos und Limousinen büßen nach fünf Jahren Nutzung deutlich ein.
Gebrauchte Luxus-E-Autos für die Anbieter „eine tickende Zeitbombe“?
Gebrauchte Oberklasse-Elektroautos verlieren laut Marktbeobachtern immer schneller an Wert und werden zunehmend zum Problem für die Anbieter.
Studie: Elektroauto-Batterien halten viel länger als gedacht
Die Unternehmensberatung P3 hat Daten von mehr als 7.000 Elektroautos analysiert und Erkenntnisse zur realen Batteriealterung in der Praxis veröffentlicht.
Mehr Plug-in-Hybride für Erfüllung der CO2-Ziele „eher eine Problemverschiebung“
2025 müssen die Autohersteller in der EU deutlich strengere CO2-Vorgaben einhalten. Dafür mehr Plug-in-Hybride zu verkaufen, wäre laut einem Experten ein Fehler.
Citroën ë-C3 Aircross ist 2024 „Wertmeister“ unter den Elektroautos
Auto Bild und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke stellen die ihrer Einschätzung nach aktuellen „Wertmeister“ unter den Neuwagen vor.
VW-Finanzsparte steckt Wertverfall von E-Autos gut weg
Die niedriger als von einigen kalkuliert ausfallenden E-Auto-Restwerte könnten zum Problem für die Branche werden. Bei VW sieht man sich aber gut aufgestellt.
Sinkende Preise für gebrauchte E-Autos: Hersteller müssen Leasingfirmen entschädigen
Autohersteller haben laut einem Bericht damit begonnen, Leasingfirmen für die unerwartet niedrigen Restwerte gebrauchter Elektroautos zu entschädigen.