BMW könnte in Zukunft für den Betrieb von Elektroautos zusätzliche Energie aus Schlaglöchern und Bodenwellen gewinnen. Das geht aus einem neuen Patent hervor.
BMW: Seite 30
BMW startet Produktion seiner Wasserstoff-Kleinserie
BMW startet die Produktion seines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroautos iX5 Hydrogen. Ab Frühjahr 2023 kommt das SUV als Technologie-Demonstrator zum Einsatz.
BMW errichtet in Ungarn Werk für Hochvoltbatterien für neue E-Auto-Plattform
Die BMW Group errichtet an ihrem Standort in Ungarn ein Werk für Hochvoltbatterien für die Fahrzeuge der für 2025 geplanten Elektroauto-Plattform Neue Klasse.
BMW bereitet wohl elektrischen X2 für die Markteinführung vor
Nach dem kompakten SUV X1 erhält demnächst wohl auch BMWs ähnlich großer Crossover X2 eine Elektro-Variante. Erlkönigbilder lassen bereits die Coupé-Form erkennen.
BMW startet iX1-Produktion in Regensburg
BMW hat in Regensburg mit der Produktion des elektrischen iX1 begonnen. Mit dem Beginn der iX1-Fertigung können nun alle deutschen BMW-Werke E-Autos produzieren.
Weitere Details zu BMWs kommender E-Auto-Plattform „Neue Klasse“
BMW will zur Mitte des Jahrzehnts eine neue Plattform speziell für E-Autos einführen. Zur Architektur „Neue Klasse“ gibt es nun weitere Details zu berichten.
BMW will auch in Zukunft Elektroautos in unteren Marktsegmenten anbieten
BMW bietet künftig vor allem größere und hochwertige Elektroautos an. Der Vorstandschef betont aber, weiter auch die unteren Preissegmente bedienen zu wollen.
„Best Global Brands 2022“: Tesla überholt BMW
Die Markenberatung Interbrand hat die diesjährige Ausgabe der Studie „Best Global Brands“ veröffentlicht. Tesla ist darin auf Platz 12 und damit vor BMW gelistet.
Analyse: Autohersteller verdoppeln Ausgaben für E-Fahrzeuge und Batterien bis 2030
Die führenden Automobilhersteller planen laut einer Analyse, bis 2030 fast 1,2 Billionen Dollar für die Entwicklung und Produktion von E-Fahrzeugen auszugeben.
BMW-Chef: Wenn skalierbar, wird Wasserstoff die angesagte Antriebsart sein
BMW-Chef Oliver Zipse glaubt, dass der nächste Trend nach Elektroautos der Wasserstoffantrieb sein wird. Das sei der Fall, sobald Wasserstoff skalierbarer wird.