BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat in einem Interview das Zögern deutscher Automanager bei Elektroautos kritisiert. Aber auch der Gewerkschafter bremst.
BMW: Seite 70
BMW-Betriebsratschef: „Wo sollen bitteschön die Batterien herkommen?“
BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat die deutschen Automanager für ihr Zögern bei der E-Mobilität scharf kritisiert. Das langsame Vorgehen bedrohe Arbeitsplätze.
E-Mobilität, Autonomes Fahren & Co: BMW-Chef sieht „Technologie-Krieg“
BMW-Chef Harald Krüger hat eingeräumt, dass der bayerische Autobauer zunehmend von jungen Unternehmen der Branche und Tech-Giganten unter Druck gesetzt wird.
BMW-Konzern liefert 2018 über 140.000 Stromer aus
BMW hat 2018 wie angekündigt eine neue Bestmarke bei den Verkäufen von E-Fahrzeugen erzielt. Der weltweite Absatz stieg um 38,4 Prozent im Vergleich zu 2017.
BMW-Betriebsratschef lobt Tesla: „Die haben die Elektromobilität verstanden“
Betriebsratschef Manfred Schoch will, dass BMW für seine Elektroautos in die Produktion eigener Batteriezellen einsteigt. Tesla habe dies erfolgreich vorgemacht.
Erstes Elektroauto von MINI soll ein Kompaktsportwagen werden
MINI wird in diesem Jahr sein erstes Elektroauto präsentieren und auf den Markt bringen. Nun sind weitere Informationen zu dem neuen Modell Cooper S E verfügbar.
BMW-Betriebsratschef fordert: „Batterien selbst bauen. Und Batteriezellen auch.“
BMWs Betriebsratschef Manfred Schoch fordert die Fertigung eigener Elektroauto-Batteriezellen. Der hohe Aufwand für ein solches Vorhaben sei eine gute Investition.
BMW: Haben Elektromobilität „definitiv nicht“ verschlafen
Stefan Juraschek leitet bei BMW die Entwicklung von Elektroantrieben. In einem Interview versicherte er, dass der Konzern die Elektromobilität nicht verschlafen hat.
BMW und Daimler könnten bei Elektroautos und Batterien zusammenarbeiten
BMW und Daimler prüfen offenbar, eng bei der Produktion von Elektroauto-Technik zu kooperieren. Auch eine gemeinsame Akku-Beschaffung soll im Gespräch sein.
Studie: Innovationskraft bei E-Mobilität, Konnektivität & Co wird „zur Überlebensfrage“
Eine Studie kommt zu dem Schluss, dass die etablierten Autobauer „in atemberaubender Geschwindigkeit“ von neuen Wettbewerbern überholt werden könnten.