Volkswagens Batterie-Tochter PowerCo soll ab dem Jahr 2025 für den Konzern eigene Batteriezellen fertigen. Das Unternehmen hält an den Plänen fest.
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VW setzt auf Lithium-Metall-Feststofftechnologie von QuantumScape
Die Volkswagen-Batterietochter PowerCo SE und QuantumScape haben eine Vereinbarung zur Industrialisierung von Lithium-Metall-Feststofftechnologie bekannt gegeben
Volkswagen: Börsengang der Batterietochter PowerCo nach Produktionsstart möglich
Für Volkswagens junge Batterietochter PowerCo bleibt ein Börsengang eine Option. Das wird aber erst ein Thema, wenn die geplanten Fabriken laufen.
Volkswagen soll Börsenpläne für Batterietochter PowerCo hinten anstellen
Volkswagen zögert laut einem Bericht bei der Investorensuche für seine Batteriesparte PowerCo und deren Börsengang. Der Konzern widerspricht dem allerdings.
Seat plant Batteriezellen-Werk in Martorell, Spanien
Die Volkswagen-Tochter Seat plant ein Werk für Elektroauto-Batteriezellen im spanischen Martorell. Dafür hat das Unternehmen Förderung in Spanien beantragt.
VW startet Aufbau des Maschinenparks in Akku-„Gigafabrik“ in Salzgitter
Volkswagen errichtet in Salzgitter seine erste Großfabrik für Elektroauto-Akkus. An dem Standort baut der Konzern seit Kurzem den Maschinen- und Anlagenpark.
VW-Tochter PowerCo entwickelt „Gamechanger“-Technologie für Zellfertigung
Volkswagens in Salzgitter/Niedersachsen ansässige Batterie-Tochter PowerCo arbeitet unter anderem daran, das sogenannte Dry Coating zu industrialisieren.
VW will bei Rohstoffen für E-Auto-Batterien weniger abhängig von China sein
Volkswagen sucht nach Rohstoffen, um die Batterien für seine in den USA und Europa verkauften Elektroautos unabhängiger von chinesischen Komponenten zu machen.
VW setzt für günstigere Elektroautos auf neue Akku-Produktionstechnik
VW treibt ein neues Produktionsverfahren für Elektroauto-Batteriezellen in Großserie voran. Der Konzern erhofft sich davon „erhebliche Wettbewerbsvorteile“.
Volkswagen baut vorerst keine zweite Akku-Fabrik in Niedersachsen
Am Heimatstandort Niedersachsen wird es vorerst keine zweite Fabrik für Elektroauto-Akkus von Volkswagen geben. Die Energiepreise in Deutschland sind zu hoch.