Der französische Hersteller plant für Renault 4 und Renault 5 die Einführung neuer, effizienterer Elektroantriebe der zweiten Generation.
Renault: Seite 3
Renault-Tochter begleitet Start-ups von Prototyp zu Industrialisierung
Sechs Start-ups absolvierten den Innovation Hub von The Future is Neutral mit Fokus auf Kreislaufwirtschaft und nachhaltige Mobilität.
Renault präsentiert „cleveR insights“ auf Basis des Elektro-Twingo
cleveR insights bündelt Daten aus Sensoren, Mobilität und Bürgerbeiträgen, um kommunale Entscheidungen im Alltag besser zu unterstützen.
Renault führt Label „Converted by Renault“ für Nutzfahrzeug-Umbauten ein
Mit „Converted by Renault“ bündelt der Hersteller seine Nutzfahrzeugumbauten und setzt auf Qualität, Service und schlüsselfertige Lösungen.
Lkw-Industrie fordert Ausbau der EU-Ladeinfrastruktur
Lkw-Hersteller kritisieren, dass die Euro-7-Abgasnormen ohne schnelleren Ausbau von Lade- und Wasserstoffstationen nicht haltbar seien.
Günstigere LFP-Batterietechnik für Renault 5 und 4 geplant
Renault plant den Einsatz von LFP-Batterietechnik beim Renault 5 und 4, um die Kosten zu senken und die Elektroautos zugänglicher zu machen.
Renault überarbeitet Elektro-Megane optisch und technisch
Renault verbessert bei seinem kompakten Elektroauto Megane E-Tech elektrisch das Design, die Batterie und Ladeleistung sowie Konnektivität.
Renault Group bietet „Mobilize Charge Pass“ für alle Elektroautos an
Der Mobilize Charge Pass ist für alle Elektroautos von Renault, Dacia und Alpine verfügbar und kann über die Marken-Apps bestellt werden.
Ford und Renault wollen auf EREV-Technologie in Europa setzen
Ford und Renault wollen EREV-Technologie nutzen, um europäische Ziele der Elektrifizierung zu erreichen und „Reichweitenangst“ zu mindern.
VW, Stellantis und Renault drängen auf Schutz der europäischen Wertschöpfungskette
VW, Stellantis und Renault fordern von der EU einfache „Made in Europe“-Regeln sowie stärkere Anreize, um die lokale Produktion zu fördern.