Neben sparsamen Benzinern stehen bei Volvo künftig Elektroautos und Plug-in-Hybride im Mittelpunkt. Langfristig könnte Brennstoffzellen-Technik dazukommen.
Volvo: Seite 31
Volvo: Erstes Elektroauto wird ein Fließheck
Volvos erstes Elektroauto wird laut Medienberichten ein Fließheck auf Basis der Studie 40.2. Die Baureihe soll exklusiv als Batterie-Pkw verkauft werden.
Volvo-Elektroautos kommen in mehreren Ausführungen
Volvo setzt künftig umfangreich auf Autos mit E-Motor. Die dafür entwickelte Fahrzeugarchitektur CMA soll für diverse Stromer-Ausführungen genutzt werden.
Volvo: Erster Polestar-Stromer startet 2019 in Deutschland
Volvo hat angekündigt, 2019 das erste Elektrofahrzeug der Marke Polestar in Deutschland, Schweden, Norwegen und den Niederlanden auf den Markt zu bringen
Volvo-Manager: „Reichweite ist das neue PS“
Volvo verzichtet zukünftig auf den Dieselmotor und setzt auf eine Vollelektrifizierung seines Angebotes. Die Schweden orientieren sich dabei an Tesla.
Volvo und Lynk & Co planen Plug-in-Hybride mit 80 Kilometer Reichweite
Volvo und seine Konzernschwester Lynk & Co wollen Teilzeit-Stromer mit größerer Elektro-Reichweite anbieten – 80 Kilometer am Stück sind geplant.
Volvo und Geely investieren 640 Millionen Euro in Elektro-Marke Polestar
Volvo und Geely investieren rund 640 Millionen Euro in den Start von Polestar als eigenständige Hochleistungs-Marke für Elektrofahrzeuge.
Plug-in-Hybrid Polestar 1: Volvo zeigt ersten Hochleistungs-Stromer
Volvo stellt seine Performance-Tochter Polestar als elektrifizierte Hochleistungs-Marke auf. Mit dem Polestar 1 wurde nun der erste Stromer vorgestellt.
Volvo-Chef: „Umstellung auf Elektromobilität ist kein Risiko. Im Gegenteil.“
Nur noch elektrifizierte Autos zu bauen sei kein Risiko, sagt Hakan Samuelsson, Chef der schwedischen Premiummarke Volvo.
UN lobt Volvos E-Mobilitäts-Offensive
Volvo hat angekündigt, ab 2019 jedes Modell in einer elektrischen Variante anzubieten. Die UN hat die E-Mobilitäts-Offensive nun ausdrücklich gewürdigt.