Volkswagen ist laut einer Studie des Autoinstitut CAM der innovationsstärkste Autobauer. Bei E-Mobilität liegen allerdings die Chinesen und Tesla vorn.
VW: Seite 166
VW-Strafmilliarden kommen Elektroauto-Ladeinfrastruktur der USA zugute
VW muss in den USA als Wiedergutmachung für den Dieselskandal eine Milliarden-Strafe zahlen. Das Geld nutzen die Staaten dazu, die E-Mobilität voranzutreiben.
Audi will Kosten für Brennstoffzellen-Technik „auf bis ein Viertel“ reduzieren
Audi setzt weiter auch auf Wasserstoff-Elektroautos. Die Ingolstädter wollen die Kosten der alternativen Antriebstechnik bis 2025 deutlich reduzieren.
Volkswagen plant sportliche „R“-Versionen seiner Elektroautos
VWs Elektroauto-Offensive sieht zahlreiche Modelle für diverse Segmente und Zielgruppen vor. Auch besonders sportliche „R“-Stromer sind geplant.
VW: Lange Lieferzeiten für Hybrid- und Elektroautos
Hybrid- und Elektroauto-Käufer müssen mit langen Wartezeiten rechnen. Der Grund: Eine steigende Nachfrage und Probleme beim Umstieg auf die neue WLTP-Norm.
Volkswagen: Batteriezellfertigung ab 2024 möglich
Volkswagen hat sich lange gegen eine groß angelegte Produktion von Batteriezellen für Elektroautos gesträubt. Nun deutet sich ein Strategiewechsel an.
Wegen CO2-Strafzahlungen: Elektroautos lohnen sich auch als Verlustgeschäft
Für Autohersteller gelten ab 2020 in Europa strengere EU-Vorgaben. Das Anbieten von Elektroautos lohnt sich für die meisten daher auch im Falle eines Verlustgeschäfts.
Wegen Cadmium: VW droht Rückruf von über 100.000 Elektroautos und Plug-in-Hybriden
Das Kraftfahrt-Bundesamt untersucht, ob bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden von VW, Audi und Porsche mit giftigem Cadmium belastete Teile verbaut wurden.
Mehrere Hersteller bauen Elektroauto-Produktion aus
Neue, attraktive Elektroauto-Modelle lassen noch etwas auf sich warten. Bestehende Stromer könnten dafür schon bald in größerer Stückzahl erhältlich sein.
Trotz hoher E-Mobilitäts-Investitionen: Volkswagen-Chef will bessere Rendite
Konzernchef Herbert Diess fordert von den Volkswagen-Marken trotz hoher Investitionen in neue Antriebe und Modelle das Erreichen ehrgeiziger Renditeziele.