Volkswagen-Konzern- und Porsche-Chef Oliver Blume unterstützt den Kurs der EU-Kommission beim in knapp zehn Jahren geplanten faktischen Verbrennerverbot.
VW: Seite 38
VW ID.3 GTX Performance mit 240 kW (326 PS) kostet 52.295 Euro
Der neue VW ID.3 GTX Performance mit 240 kW (326 PS) ist bestellbar. Damit hat der elektrische Kompaktwagen die stärkste VW-E-Maschine an Bord.
Volkswagen-Batterietochter PowerCo: „Wir bleiben bei unseren Plänen“
Volkswagens Batterie-Tochter PowerCo soll ab dem Jahr 2025 für den Konzern eigene Batteriezellen fertigen. Das Unternehmen hält an den Plänen fest.
VW: Elektro-Transporter kommt in drei Leistungsstufen
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat erste Bilder seines neu entwickelten Transporters und eine Reihe von Details veröffentlicht. Zum Programm gehören E-Antriebe.
VW reduziert ab 2026 Investitionen in Verbrenner
In anderthalb Jahren will der VW-Konzern die Investitionen in Verbrennermodelle reduzieren und sich komplett auf Autos mit Elektroantrieben konzentrieren.
ID. Buzz und Multivan: VWN-Produktion startet wieder nach Umbau
Nach drei Wochen Sommerpause startet wieder die Produktion im Stammwerk von VW Nutzfahrzeuge in Hannover – in der Solitärfahrweise mit ID. Buzz und Multivan.
Volkswagen-Konzern liefert 180.800 Elektroautos in Q2 2024 aus
Der VW-Konzern hat im zweiten Quartal 2024 weltweit insgesamt knapp 181.000 Elektroautos verkauft. Das entspricht etwa dem Ergebnis wie im Vorjahreszeitraum.
VW setzt auf Lithium-Metall-Feststofftechnologie von QuantumScape
Die Volkswagen-Batterietochter PowerCo SE und QuantumScape haben eine Vereinbarung zur Industrialisierung von Lithium-Metall-Feststofftechnologie bekannt gegeben
VW soll ID. Golf auf 2029 verschieben, weiter Softwareprobleme
Volkswagen hat im Juli laut einem Bericht den Start seiner Zukunftsmodelle verschoben. Insbesondere auch der neue Elektro-Golf soll später kommen als geplant.
Schwächelnde Elektroauto-Nachfrage kostet in VW-Werk Zwickau Jobs
Wie andere Hersteller hat auch VW mit der schwächelnden Nachfrage nach Batterie-Modellen zu kämpfen. Das bremst die Produktion im Elektroauto-Werk Zwickau.