VW geht wegen steigender Kosten für Batterierohstoffe davon aus, erst 2025 einige Elektroautos zu Margen wie bei vergleichbaren Verbrennern herstellen zu können.
VW: Seite 63
Volkswagen baut vorerst keine zweite Akku-Fabrik in Niedersachsen
Am Heimatstandort Niedersachsen wird es vorerst keine zweite Fabrik für Elektroauto-Akkus von Volkswagen geben. Die Energiepreise in Deutschland sind zu hoch.
VW „ziemlich zuversichtlich“, Elektroautos für unter 25.000 Euro liefern zu können
VW arbeitet an Elektroautos für unter 25.000 und unter 20.000 Euro. Die Wolfsburger sind zuversichtlich, die Preise in den nächsten Jahren realisieren zu können.
Mehrere E-Einsatzfahrzeuge auf der RETTmobil 2023
Auf der europäischen Leitmesse für Rettung und Mobilität RETTmobil wurde auch eine Reihe von Einsatzfahrzeugen mit voll- und teilelektrischem Antrieb gezeigt.
VW ID.7: Kombi wohl erstmals als Erlkönig erwischt
VW bringt 2023 mit dem ID.7 ein Elektroauto-Pendant zum Passat auf den Markt. Im Jahr darauf folgt eine Kombiversion, die nun als Erlkönig fotografiert wurde.
Elektro-Limousine VW ID.7: Erster Ausblick auf sportliche GTX-Version
VW bringt mit dem neuen ID.7 eine Elektroauto-Limousine für die gehobene Mittelklasse. Nun gibt es einen ersten Ausblick auf die dynamischste Variante ID.7 GTX.
BUND kritisiert VW: „Weniger E-Autos als nötig und möglich“
Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) fordert Europas größten Autohersteller VW auf, beim Klimaschutz über gesetzliche Vorgaben hinauszugehen.
Bericht: VW ID.4 erhält 2024 aufgefrischte Optik und mehr Leistung
Im Jahr 2024 soll VWs 2020 eingeführtes elektrisches Mittelklasse-SUV ID.4 eine Auffrischung erhalten. Autobild.de will mehr zu den geplanten Änderungen wissen.
Volkswagen und Bosch geben Pläne für Ausrüstung von Akku-Fabriken auf
VW und Bosch hatten Anfang 2022 erklärt, einen gemeinsamen europäischen Anbieter zur Ausrüstung von Akku-Fabriken zu prüfen. Die Pläne wurden nun aufgegeben.
Shell und VW nehmen erste „Flexpole“-Ladestation in Betrieb
An einer Shell-Tankstelle in Göttingen ging die erste „Flexpole“-Ladestatio nin Betrieb. Die Ladesäule mit Batteriespeichersystem stammt von der VW-Marke Elli.