Tesla hat kürzlich die Preise für seine E-Autos deutlich gesenkt. Ford hat schnell in den USA nachgezogen, in Europa plant der Konzern aber keine Anpassungen.
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Volkswagen-Finanzchef: „Neuwagen werden teurer werden“
Der Volkswagen-Finanzchef erklärt, dass Neuwagen wegen Vorschriften und Rohstoffkosten teurer werden. Das gelte sowohl für Verbrenner als auch für E-Autos.
Volkswagen-Chef will keinen Preiskampf mit Tesla
Tesla hat Anfang 2023 unter anderem in Deutschland seine Elektroautos deutlich vergünstigt. VW will sich nicht auf einen Preiskampf mit dem Wettbewerber einlassen.
Volkswagen AG hat weltweit über 15.000 Schnellladepunkte aufgebaut
Der Volkswagen-Konzern hat laut einer Meldung bis Ende des Jahres 2022 gut ein Drittel der bis 2025 geplanten 45.000 Schnellladestationen ans Netz gebracht.
Elektrischer VW T6.1 eingestellt, Abt bietet E-Umrüst-Kit
Der VW T6.1 kann nicht mehr als elektrischer Transporter bestellt werden. Deshalb bietet Abt e-Line nun den Umbau gebrauchter T6.1 auf Batterieantrieb an.
VW-Markenchef Schäfer: Euro-7-Norm macht Verbrenner so teuer wie E-Autos
Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer rechnet mit stark steigenden Preisen für Einstiegsmodelle im A- und B-Segment. Damit würden Elektroautos attraktiver.
VW will Golf und Tiguan als Elektroautos neu auflegen
Den Golf gab es vorübergehend auch als Elektroauto, diese Ausführung lief aber 2020 aus. In einigen Jahren könnte es wieder einen batteriebetriebenen Golf geben.
Schnappschüsse sollen VW ID.3 mit aufgefrischtem Design zeigen
VW bringt 2023 die die nächste Generation seines Kompakt-Elektroautos ID.3 auf den Markt. Schnappschüsse sollen die überarbeitete Front des neuen Modells zeigen.
VW kann Elektroautos aktuell nicht mit Wärmepumpe ausliefern
Mit Wärmepumpen lässt sich die Reichweite von Elektroautos verlängern beziehungsweise erhalten. Bei VW fehlt es derzeit an Computerchips für die Technologie.
Volkswagen-Chef Blume: Elektroautos Audi Q6 e-tron und Porsche Macan starten 2024
Der neue Volkswagen-Chef Oliver Blume äußert sich zum Stand der künftigen Software des Konzerns, die zwei wichtige Elektroautos von Audi und Porsche verzögert.