Nissan präsentiert auf dem Genfer Auto-Salon (bis 13. März 2016) gemeinsam mit dem Londoner Architekturbüro Forster + Partners das Konzept einer „Tankstelle der Zukunft“. Bei der Vision einer „vollvernetzten Mobilität“ könnten Elektroautos selbst zur Tankstelle werden und die klassischen Stationen ersetzen.
Ein zweiminütiges Video zeigt, wie sich der Alltag von Autobesitzern durch die angedachten technologischen Entwicklungen der näheren Zukunft verändern könnte. Nissans Vision erschafft eine Welt, in der Autos mit der Umgebung kommunizieren und emissionsfrei sowie autonom unterwegs sind. Neben dem Erfolgs-Stromer LEAF taucht darin auch das IDS Concept – Nissans Vision eines Elektroautos der Zukunft – auf.
„In modernen Technologien stecken viele Antworten auf Fragen, mit denen wir uns heute in den Städten auseinandersetzen. Ihre Kraft entfalten diese Technologien aber erst durch wirkungsvolle Integration“, erklärt Paul Willcox, Chairman Nissan Europe. „Wir sind bereits seit 2010 Vorreiter bei der Null-Emissions-Technologie, doch unsere Vision geht noch einen Schritt weiter. Wir glauben, dass die Zukunft der Mobilität auf die richtige Infrastruktur und Umgebung angewiesen ist. Wir suchen reale, praktikable Lösungen.“
Zusätzlicher Inhalt:Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Die vorgestellte Vision greift eine Reihe von Nissan-Technologien wie Vehicle-to-Grid (V2G), Batteriespeicher, kabelloses Aufladen, autonome Fahrsysteme und Konnektivität auf. Zusammengenommen können diese laut Nissan die Art revolutionieren, wie Energie in Großstädten genutzt und verteilt wird. Das Unternehmen testet derzeit in Europa V2G-Systeme, die mit recycelten Batterien aus Elektroautos kombiniert werden können. Fahrer von Stromern werden dadurch zu „Energieversorgern“, die Energie speichern und zurück ins öffentliche Netz speisen.
„Die Integration von Null-Emissions-Technologien im Alltag schafft intelligente und nachhaltigere Städte. Dieses Konzept muss jedoch über das reine Fahrzeug hinausgehen, es muss den Kern all unserer Aktivitäten bilden“, kommentiert David Nelson, Head of Design bei Foster + Partners, das Projekt
Christoph meint
Genau so, erzählich ich das auch immer wieder, muss die Zukunft aussehen.
Vielelicht nicht unbedingt mit Induktionsladen überall, aber wir brauchen dringend das SmartGrid und die V2G Funktion in allen E-Autos.
Dazu vernünftige Tarife für Leute, die bei ihrem E-Auto Teile ihres Akkus „für das Netz“ zur Verfügung stehen.