Der deutsche Pkw-Markt ist im August 2026 leicht gewachsen. Mit 212.563 Neuzulassungen lag das Volumen 2,6 Prozent über dem Vorjahresmonat. Nach acht Monaten beträgt das Plus kumuliert 4,8 Prozent. Die saison- und arbeitstagbereinigte annualisierte Verkaufsrate (SAAR) sank zugleich von 3,05 Millionen Pkw im Juli auf 2,84 Millionen im August, berichten die Analysten von DataForce.
Der Privatmarkt verzeichnete demnach mit 86.118 Fahrzeugen einen Zuwachs von 17 Prozent und damit fast 12.500 zusätzliche Zulassungen. Der relevante Flottenmarkt lag mit 63.049 Neuzulassungen lediglich ein Prozent über dem Vorjahresmonat, während Autovermieter um 3 Prozent zulegten. Die Zulassungen im Fahrzeugbau gingen dagegen um 24 Prozent auf 14.777 Einheiten zurück. Im Fahrzeughandel lag das Minus bei 11 Prozent beziehungsweise rund 3500 Fahrzeugen.
Bei der Elektrifizierung des Pkw-Markts fiel der Zuwachs im Privatmarkt besonders deutlich aus. Die Elektroauto-Zulassungen stiegen dort um 141 Prozent auf 36.793 Fahrzeuge und erreichten einen Anteil von 42,7 Prozent an allen privaten Pkw-Neuzulassungen – den zweithöchsten bislang gemessenen Wert. Zusammen mit Plug-in-Hybridfahrzeugen waren 51,0 Prozent der privaten Neuzulassungen extern aufladbar, nach 26,9 Prozent vor einem Jahr.
Gleichzeitig gingen die privaten Zulassungen von Benzinern um 28 Prozent und von Dieselfahrzeugen um 22 Prozent zurück. Als Einflussfaktoren auf den Markt werden die staatliche E-Auto-Förderung und hohe Kraftstoffpreise genannt.
Auch im relevanten Flottenmarkt stiegen die Vollstromer-Zulassungen um 42 Prozent auf 20.016 Fahrzeuge und erreichten einen Marktanteil von 31,7 Prozent. Einschließlich Plug-in-Hybriden waren 48,6 Prozent der Flottenzulassungen extern aufladbar. Benziner und Diesel verloren dort jeweils 16 Prozent, während die Zuwächse bei batterieelektrischen Fahrzeugen diese Rückgänge nahezu kompensierten. Insgesamt blieb der relevante Flottenmarkt damit knapp über dem Vorjahresniveau.
Der Markt für Transporter und sogenannte Pkw-Utilities sank im August um 3 Prozent auf 37.161 Neuzulassungen. Im Privatkanal betrug das Minus laut DataForce 16 Prozent, während der relevante Flottenmarkt um 1 Prozent zurückging. Benzin- und Dieselfahrzeuge verloren 27 beziehungsweise 6 Prozent, während Elektro-Zulassungen um 25 Prozent auf 4740 Einheiten stiegen und batterieelektrische Transporter einen Marktanteil von 13 Prozent erreichten.
„Der August ist ein vorsichtig positives Signal für den Pkw-Markt“, so DataForce. „Das Wachstum wird zwar vor allem vom Privatmarkt getragen, gleichzeitig gehen die taktischen Zulassungen im Handel und Fahrzeugbau zurück. Das spricht für eine insgesamt gesündere Marktstruktur. Treiber bleibt die Elektromobilität: Mehr als jedes zweite privat zugelassene Fahrzeug ist inzwischen extern aufladbar. Im Transportermarkt zeigt sich die wirtschaftliche Zurückhaltung dagegen weiterhin deutlich – insbesondere im Privatkanal. Stabilität im Flottenmarkt und steigende Elektro-Zulassungen setzen dort jedoch positive Akzente.“
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