Karma Automotive gibt Ausblick auf Elektroauto-Zukunft

Karma Automotive ist aus dem gestrauchelten Stromer-Startup Fisker Automotive hervorgegangen. Das mittlerweile im Besitz des chinesischen Automobilzulieferers Wanxiang befindliche Unternehmen verkauft bisher nur einige wenige Einheiten der überarbeiteten Plug-in-Hybrid-Limousine Fisker Karma – heute Karma Revero. Schon bald sollen mehr Fahrzeuge gebaut und neue Modelle angeboten werden.

Der im Süden Kaliforniens angesiedelte Hersteller will neben den USA auch Europa bedienen, im Fokus steht zukünftig zudem Asien: Karma Automotive kündigte an, Mitte April bei der Messe Auto Shanghai einen aktualisierten Ausblick auf sein Portfolio zu geben. Die Marke erklärte, eine „starke und kapitalkräftige Geschäftsstrategie“ zu verfolgen.

Karma Automotive gibt an, seit 2014 im Hintergrund an seinem Wachstum zu arbeiten. Das Projekt werde von mittlerweile fast 1000 auf die USA und China verteilten Mitarbeitern vorangetrieben. Die von Firmenchef Lance Zhou geplante Neuausrichtung soll Karma Automotive zu einem „Automobil-Inkubator“ mit Fokus auf Luxus, Spitzentechnologie und einer offenen Plattform machen.

Konkret will Karma Automotive in Shanghai die nächste Generation des Revero, ein in Zusammenarbeit mit dem Designstudio Pininfarina entstehendes Modell sowie die Studie eines vollelektrischen Autos vorstellen. Die drei Produkte sollen aufzeigen, wo es mit dem Unternehmen kurz-, mittel- und langfristig hingeht. Die Pläne sollen mit der Hilfe von Partnern realisiert werden und umfassen laut Zhou das nächste Jahrzehnt.