Porsche will in diesem Jahr mehr als 20.000 Taycan verkaufen

Porsches Ende 2019 eingeführtes erstes Elektroauto Taycan ist so gut gestartet, dass der Sportwagenbauer die Produktionskapazitäten für das Modell frühzeitig erweitert. Wieviele Einheiten mehr als ursprünglich geplant hergestellt werden sollen, wurde bisher nicht bekannt gegeben. Ihr Ziel für das erste volle Jahr wollen die Zuffenhausener trotz Coronavirus-Krise übertreffen.

Firmenchef Oliver Blume geht davon aus, dass Porsche von seiner elektrischen Sportlimousine bis Jahresende mehr als 20.000 Exemplare absetzen wird. „Trotz der Schließung des Handels und der Fabriken während der ersten Coronawelle werden wir in diesem Jahr unser ursprüngliches Ziel von 20.000 verkauften Fahrzeugen übertreffen“, sagte Blume Auto Motor und Sport.

Für das erste Halbjahr hatte Porsche einen Absatz von weltweit 4480 Taycan gemeldet, in den ersten drei Quartalen waren es dann schon 10.944 Exemplare. In den letzten drei Monaten des Jahres will Porsche demnach über 10.000 Taycan verkaufen. Das Unternehmen hat insgesamt ehrgeizige E-Mobilitäts-Pläne. Auf das erste Elektroauto sollen ab nächstem Jahr weitere Voll-Stromer folgen, hinzu kommen teilelektrische Versionen der bestehenden Modellpalette.

„Wir erwarten, dass bereits 2025 rund 50 Prozent unserer Fahrzeuge voll- oder teilelektrifiziert fahren werden. Und wenn man das zeitlich extrapoliert, dann wird der Elektroanteil weiter zunehmen“, so Blume gegenüber Auto Motor und Sport. Diese Entwicklung soll neben dem Taycan insbesondere die für 2022 erwartete nächste Generation des Kompakt-SUV Macan vorantreiben. „Auf dem Weg zu den 50 Prozent in 2025 wird der Macan mit E-Antrieb eine große Rolle spielen“, so Blume.

Noch vor dem Macan, der vorerst parallel weiter als Verbrenner zu haben sein wird, startet 2021 das Taycan-Derivat Cross Turismo. Er sollte eigentlich in diesem Jahr an erste Kunden übergeben werden, Porsche hat die Einführung jedoch vorschoben, um sich auf die unerwartet große Nachfrage nach dem Taycan konzentrieren zu können.

Welche weiteren Elektroautos geplant sind, hat Porsche noch nicht verraten. Das Unternehmen will auch die Sportwagen-Ikone 911er mit E-Antrieb ausstatten, ein rein elektrisches System ist jedoch nicht geplant. „Den 911 werden wir nicht vollumfänglich elektrifizieren. Wir denken eher an eine sehr sportliche Hybridisierung, wie wir sie aus dem Motorsport kennen“, erklärte Blume. Die kleineren Sportwagen Boxster und Cayman stehen dagegen laut Insidern vor einer Zukunft als E-Autos. Ob und wann auch das große SUV Cayenne und die Edel-Limousine Panamera vollelektrisch werden, bleibt abzuwarten.