Daimler Truck treibt neben reinen Batterie- auch Wasserstoff-Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge voran. Der Grund ist die mangelhafte Verfügbarkeit von Ökostrom.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 105
LEVC will weitere E-Fahrzeuge anbieten, nächstes Serienmodell wird ein E-Camper
Der Hersteller der schwarzen Londoner Taxis will von der steigenden Nachfrage nach E-Mobilität profitieren. Dazu ist unter anderem auch ein E-Camper geplant.
Fox E-Mobility: „Unser Geschäftsmodell ist hochprofitabel“
Die deutsche Fox E-Mobility AG will 2023 den Elektro-Minibus MIA 2.0 einführen. Das Geschäftsmodell ist laut Unternehmenschef Philippe Perret „hochprofitabel“.
General Motors will Elektrifizierung diverser Produkte und Branchen unterstützen
General Motors will seine Technik für die Elektrifizierung von Autos in diversen Branchen anbieten – für spezielle Nutzfahrzeuge, aber auch etwa die Schifffahrt.
PEM testet reinen Elektro-Lkw-Prototyp mit Pantograph
Forscher der RWTH Aachen und der Hersteller Isuzu haben den Prototypen eines reinen Elektro-Lkw mit Oberleitungsstromabnehmer (Pantograph) in Betrieb genommen.
Škoda testet Elektro-Zugmaschinen in der internen Logistik
Škoda Auto testet in seinem Stammwerk Mladá Boleslav zwei elektrische Zugmaschinen. Sie werden für werksinterne Transporte genutzt, weitere E-Lkw sollen folgen.
Scania stellt neue Generation teilelektrischer Lkw vor
Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Scania hat eine neue Generation von Hybrid-Lkw vorgestellt. Mittel- bis langfristig stehen aber reine Stromer im Fokus.
Arrival präsentiert Elektroauto speziell für Ride-Hailing
Das bisher auf elektrische Transporter und Busse konzentrierte Start-up Arrival hat einen Prototyp eines Elektroautos speziell für Ride-Hailing vorgestellt.
Elektrischer Fiat Scudo kostet ab 45.101 Euro
Der neue Scudo ist bestellbar. Er basiert auf einer Van-Plattform des Stellantis-Konzerns und ist mit reinem Elektro- oder mit Dieselmotor-Antrieb zu haben.
Daimler, Traton und Volvo forcieren Joint Venture für europäisches E-Lkw-Schnellladenetz
Daimler Truck, Traton Group und Volvo Group forcieren ein Joint Venture zum Aufbau eines „Hochleistungs-Ladenetzes“ für batterieelektrische Lkw und Reisebusse.