Iveco hat technische Details zum neuen eDaily veröffentlicht. Der eDaily kommt in verschiedenen Formen, Längen und Höhen mit bis zu 300 Kilometer Reichweite.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 105
Daimler Truck setzt auf LFP-Akkus, um Wettbewerb mit E-Autos zu vermeiden
Daimler Truck setzt bei seinen Elektrofahrzeugen künftig auf LFP-Akkus, um Wettbewerb mit Batteriechemien für den boomenden Elektroauto-Markt zu vermeiden.
Daimler-Truck-Betriebsratschef Brecht sorgt sich um Industriestandort
Der Daimler-Truck-Betriebsratschef mahnt, die Infrastruktur für E-Mobilität zu forcieren – sonst drohten dem Industriestandort Deutschland schwerwiegende Folgen.
Bund veröffentlicht Förder-Zwischenbilanz für klimafreundliche Nutzfahrzeuge
Das Verkehrsministerium hat einen Zwischenstand zu bewilligten Förderungen für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben und Ladeinfrastruktur veröffentlicht.
VW: Hohe ID.-Buzz-Nachfrage könnte Produktionsausweitung erforderlich machen
Die Auftragsbücher für VWs E-Auto ID. Buzz füllen sich weiter. Der Hersteller Volkswagen Nutzfahrzeuge denkt deshalb darüber nach, die Produktion auszuweiten.
Scania peilt Verbrenner-Ausstieg für 2040 an
Der zu Volkswagen gehörende Nutzfahrzeughersteller Scania äußerte erstmals einen konkreten möglichen Termin für den Komplettausstieg aus der Verbrennertechnik.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Elektro-Lkw Nikola Tre wird im Hamburger Hafen getestet
Am Hamburger Hafen hat eine Demonstrationsphase mit den ersten drei Batterie-Sattelzugmaschinen des US-amerikanischen Start-ups Nikola Motor in Europa begonnen.
Miele setzt VW ID. Buzz Cargo im Kundenservice ein
Der Gütersloher Hausgerätekonzern Miele ist einer der ersten Kunden eines angepassten Modells von VWs neuem vollelektrischen Transporter ID. Buzz Cargo.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist auch bei Lkw für Technologieoffenheit
Bundesverkehrsminister Volker Wissing von der FDP hat sich wiederholt für Technologieoffenheit bei Pkw-Antrieben ausgesprochen. Auch bei Lkw ruft er dazu auf.