Der Zulieferer-Gigant ZF hat angekündigt, in den kommenden fünf Jahren mehr als 12 Milliarden Euro in E-Mobilität und Autonomes Fahren zu investieren.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 182
Hyundai kündigt Brennstoffzellen-Lkw für den Serienbetrieb an
Hyundai hat angekündigt, 2019 den weltweit ersten Brennstoffzellen-Lkw für den Serienbetrieb einzuführen. Bis 2024 sind mindestens 1000 Fahrzeuge geplant.
MAN: „Die Zukunft des Waren- und Personenverkehrs in der Stadt ist elektrisch“
MAN stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge E-Mobilitäts-Lösungen vor – darunter einen speziell für den innerstädtischen Verkehr konzipierten Elektro-15-Tonner.
Autoverband VDA: „Elektromobilität selbst bei schweren Lkw auf dem Vormarsch“
Die Nutzfahrzeughersteller zeigen auf der IAA Neuerungen für den Güterverkehr. Erstmals steht dabei die E-Mobilität im Fokus – der Diesel bleibt aber weiter Thema.
VW stellt I.D. BUZZ CARGO und weitere Elektro-Transporter vor
Volkswagen präsentiert auf der diesjährigen IAA Lösungen für nachhaltige Mobilität in urbanen Regionen – vom I.D. BUZZ CARGO über den e-Crafter bis zum Cargo-e-Bike.
Daimler investiert in Elektrobus-Hersteller Proterra
Daimler investiert in den amerikanischen Nutzfahrzeughesteller Proterra. Das Unternehmen ist einer der führenden Anbieter von Elektro-Nahverkehrsbussen.
Renault EZ-PRO: Autonom-elektrisches Logistikkonzept für die „letzte Meile“
Renault zeigt mit dem EZ-PRO die Vision eines vernetzten, voll automatisierten und batterieelektrischen Transportsystems für den städtischen Lieferverkehr.
Nissan: Hohe Nachfrage nach Elektroauto-Transporter e-NV200
Neben dem Elektroauto LEAF bietet Nissan den Batterie-Transporter e-NV200 an. Das kürzlich mit mehr Reichweite ausgestattete Modell verkauft sich immer besser.
StreetScooter zeigt neue Elektro-Transporter Work XL und Work L Cool
StreetScooter stellt auf der IAA zwei neue Modelle vor: Den großen Elektro-Transporter Work XL sowie den Lasten-Stromer mit Kühlaufbau Work L Cool.
Alternative Antriebsarten verändern das Geschäftsmodell der Lkw-Hersteller
Alternative Antriebsarten setzt zunehmend auch Lkw-Hersteller unter Druck. Der Diesel wird laut einer Studie als bisheriger Wettbewerbsvorteil schrittweise abgelöst