Tesla plant nahe Berlin seine erste europäische „Gigafactory“. Zunächst fertigt das Unternehmen dort offenbar nur Elektroautos, deren Akkus werden zugeliefert.
Elektroauto: Seite 1337
Lithium-Schwefel-Akku soll Elektroautos 1000+ Kilometer Reichweite ermöglichen
Australier haben einen Lithium-Schwefel-Akku entwickelt, der 1000 km Elektroauto-Reichweite ermöglichen könnte. Deutsche Forscher haben den Prototyp getestet.
Kia investiert massiv in Elektroautos, Mobilitätsdienste und Zukunftstechnologien
Kia hat ein Update zu den Plänen für das neue Jahrzehnt gegeben. Die Südkoreaner investieren Milliarden in E-Autos, Mobilitätsdienste und Zukunftstechnologien.
Gesetz für Ladepunkte in Mehrparteienhäusern auf den Weg gebracht
Das Bundesjustizministerium hat den Entwurf eines Gesetzes zur Förderung der E-Mobilität und zur Modernisierung des Wohnungseigentumsgesetzes veröffentlicht.
Aiways U5 soll im April nach Europa kommen, nur 3 Sterne bei Euro-NCAP-Crashtests
Das chinesische Elektroauto-Startup Aiways kommt 2020 nach Europa. Das Erstlingswerk U5 wird zum Kampfpreis verkauft, enttäuschte zuletzt aber bei Crashtests.
ID. BUZZ wird VWs erstes Fahrzeug mit L4-Selbstfahr-Funktionalität
Der vollelektrische, 2022 als Minibus und Transporter auf den Markt kommende ID. BUZZ dient VW als Plattform für die Entwicklung von Selbstfahr-Technologie.
Akku-Experte: „Die Lithium-Ionen-Batterie wird lange dominieren“
Lithium-Ionen-Batterien haben laut Akku-Experte Dirk Uwe Sauer von der RWTH Aachen noch eine lange Zukunft vor sich. Es gelte nun, sie weiter zu verbessern.
Daimler-Chef Källenius: Elektro weiter „Kern unserer Strategie“
Ola Källenius ist seit 2019 Vorstandschef der Daimler AG. Elektromobilität will er weiter intensiv vorantreiben, beim Autonomen Fahren zunächst etwas bremsen.
CAM-Bilanz 2019: Deutschland jetzt drittgrößter E-Fahrzeugmarkt
Das Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach hat seine Gesamtjahresbilanz 2019 für die E-Mobilität im internationalen Vergleich veröffentlicht.
VW ID.3 soll trotz Softwareproblemen wie geplant starten
VW hat Softwareprobleme bei seinem neuen Kompakt-Elektroauto ID.3 eingeräumt. Den Start des Modells Mitte 2020 sollen die „Herausforderungen“ nicht verzögern.