Das Lkw-Startup Nikola Motor hat bisher exklusiv auf Brennstoffzellen-Stromer gesetzt, die mit Wasserstoff Energie für den E-Motor erzeugen. Das ändert sich nun.
Elektroauto: Seite 1598
Hyundai: „Uns war nicht bewusst, wie attraktiv der Kona für den Markt sein wird“
Das Interesse an Hyundais Elektroauto-SUV Kona ist bereits seit der Vorstellung Anfang 2018 groß, den koreanischen Hersteller hat die Nachfrage dennoch überrascht.
Entscheidung zu deutscher Zellfertigung soll noch in diesem Jahr fallen
Die Bundesregierung verhandelt mit Unternehmen über den Aufbau einer deutschen Fertigung von Elektroauto-Akkus. Die Entscheidung soll möglichst bald fallen.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
General Motors: Weniger als 0,01 Prozent der eingesetzten Batterien altern vorzeitig
Wer ein Elektroauto des General-Motors-Konzerns besitzt, kann auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit seines Stromers hoffen. Dazu gehört der Opel Ampera-e.
Aiways bringt erschwingliches Batterie-SUV und Brennstoffzellen-Sportwagen nach Europa
Aiways bereitet den Marktstart in Europa vor. Neben einem Brennstoffzellen-Sportwagen hat das chinesische Startup derzeit ein Batterie-SUV im Programm.
Aachener Stadt-Stromer e.GO Life soll ab April ausgeliefert werden
Das Aachener Startup e.GO Mobile musste 2018 den Start seines ersten Elektroautos mehrfach verschieben. Im April soll der „Life“ an erste Kunden ausgeliefert werden.
Daimler-Chef Zetsche zu Elektroautos: „Alle Weichen auf volle Kraft voraus gestellt“
Dieter Zetsche gibt im Mai nach dreizehn Jahren an der Spitze seinen Posten als Daimler-Chef auf. Bei Elektroautos sieht er den Konzern gut aufgestellt.
Trumpf eröffnet Mitarbeiter-Parkhaus mit fast 90 Elektroauto-Ladepunkten
Der Werkzeugmaschinen-Spezialist Trumpf bietet seinen Mitarbeitern ab diesem Monat fast 90 Elektroauto-Ladepunkte. Bei Bedarf sei ein Ausbau auf 400 Ladepunkte möglich.
Formel-E-Pilot Di Grassi vergleicht Verbrenner-Motorsport mit Tabakindustrie
Der Formel-E-Pilot Lucas di Grassi glaubt, dass auf Verbrenner setzende Veranstaltungen nicht mehr lange relevant bleiben werden – auch nicht die Formel 1.