Das Batterietausch-Start-up Ample hat Insolvenz nach Chapter 11 angemeldet. Das auch in Europa aktive Unternehmen strebt eine Sanierung an.
Elektroauto: Seite 215
Hyundai bündelt alle digitalen Dienste in neuer myHyundai-App
Hyundai startet die „myHyundai“-App als zentrale digitale Plattform für Services wie Konnektivität, Fahrzeugsteuerung und digitale Dienste.
FFB PreFab produziert erste funktionsfähige Lithium-Ionen-Batteriezelle
Die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB hat ihren ersten elektrisch funktionsfähigen Lithium-Ionen-Akku produziert.
Neue deutsche E-Auto-Kaufprämie könnte China-Herstellern nützen
Berater warnen, dass eine neue E-Auto-Förderung ohne vorbeugende Maßnahmen auch der China-Konkurrenz der deutschen Hersteller nützen könnte.
BYD meldet 15 Millionen produzierte New Energy Vehicles (NEVS)
BYD erreicht 15 Millionen NEVs, investiert umfangreich in Technologie und will sein europäisches Händlernetz bis Ende 2026 verdoppeln.
VW beendet Agenturmodell für ganz Europa
Volkswagen stellt den Direktvertrieb seiner Elektroautos über das im Handel umstrittene „Agenturmodell“ für Privatkunden in Europa ein.
EnBW-Manager: „Das E-Fahrzeug muss kompromisslos erstfahrzeugfähig sein“
Das Angebot EnBW mobility+ bekommt einen neuen Chef. Martin Roemheld sprach mit dem Portal Electrive über seine Sicht auf die E-Mobilität.
Volkswagen-Technikvorstand: „Wer die Batterie beherrscht, der beherrscht das Auto.“
Der VW-Konzern stellt künftig erstmals Batteriezellen für Serien-Elektroautos selbst her. Damit will man unabhängiger von China werden.
Reemtsma stellt Fuhrpark bis 2030 auf Elektroautos um
Das deutsche Tabakunternehmen Reemtsma erklärt, seinen gesamten Fuhrpark bis 2030 schrittweise auf vollelektrische Fahrzeuge umzustellen.
Öko-Institut: Abgeschwächtes „Verbrenner-Aus“ riskiert Technologieklarheit
Schwächere CO2-Ziele für Autobauer sind laut Öko-Institut für den Klimaschutz, aber auch für die Zukunft der Industrie ein falsches Signal.