Laut einer Studie der Berater von McKinsey werden im Jahr 2035 mehr als die Hälfte der neu zugelassenen Lkw in Europa, den USA und China elektrisch angetrieben.
Ford Trucks kündigt ersten Elektro-Lkw an
Ford Trucks hat auf seinen ersten rein elektrisch betriebenen Lkw vorgestellt. Bis 2040 will das US-Unternehmen nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkaufen.
Iveco und Hyundai zeigen Prototyp eines Wasserstoff-Transporters
Iveco und Hyundai stellen einen Prototyp des Iveco eDaily FCEV vor. Eine Kleinserie des Transporters mit Hyundai-Brennstoffzelle soll bis Ende 2023 gebaut werden.
BMW: 1000 Kilometer E-Auto-Reichweite möglich, aber nicht geplant
BMW baut ab 2025 E-Autos auf einer neuen Plattform und neuer Akkutechnologie. 1000 Kilometer Reichweite sind damit zwar möglich, werden aber nicht angestrebt.
Nikola und Iveco nehmen Bestellungen für europäischen Nikola Tre BEV an
Das US-Start-up Nikola und sein Europa-Partner Iveco nehmen Bestellungen für den schweren Lkw Nikola Tre mit Batterieantrieb an. Eine Wasserstoffversion folgt.
NIO liefert erste Batteriewechselstation für Europa aus Ungarn-Werk aus
Der chinesische Hersteller von Elektroautos Nio hat seine erste Batteriewechselstation aus europäischer Produktion ausgeliefert. Das Ziel ist Deutschland.
Neuer Mitsubishi ASX startet im März 2023 in Deutschland, Plug-in- und Vollhybrid erhältlich
Mitsubishi hat den neuen ASX vorgestellt. Der kompakte japanische Crossover startet im März 2023 unter anderem als Plug-in- und Vollhybrid in Deutschland.
Quantron zeigt schweren Wasserstoff-Lkw mit 1.500 Kilometer Reichweite
Quantron hat eine mit Wasserstoff betriebene Sattelzugmaschine für den schweren Fernverkehr mit einer Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern vorgestellt.
General Motors will mit Elektroautos in Europa wieder expandieren
General Motors ist in Europa nach dem Verkauf von Opel im Jahr 2017 kaum nicht präsent. Mit der Elektro-Offensive des US-Konzerns soll sich das nun wieder ändern.
Analyse: Elektroautos drohen ab 2023 „deutliche Kostennachteile“
Ab 2023 laufen Elektroautos in deutliche Kostennachteile für die Verbraucher in Deutschland. Das ergibt eine Analyse des Center Automotive Research (CAR).