Nissan bietet sein Kompakt-SUV Qashqai im nächsten Jahr in der dritten Generation an. Das neue Modelljahr führt das Hybridsystem e-Power in der Baureihe ein.
Lynk & Co treibt Serienreife von Elektroauto voran
Lynk & Co, eine junge Stromer-Marke des chinesischen Herstellers Geely, will auch in Europa E-Autos anbieten. Das erste Modell durchläuft aktuell finale Tests.
Polestar baut deutsches Servicenetzwerk aus
Polestar, die Stromer-Marke des Volvo-Konzerns, setzt auf Online-Vertrieb. Das Netzwerk für den Service der ausgelieferten Fahrzeuge wird nun weiter ausgebaut.
Nikola Motor streicht Großauftrag für elektrische Müllwagen
Das seit Kurzem börsennotierte US-Startup Nikola enttäuscht seine Aktionäre erneut mit schlechten Nachrichten: Ein Großauftrag für E-Müllwagen wurde gestrichen.
BASF baut Pilotanlage für Recycling von E-Auto-Batterien in Brandenburg
BASF investiert verstärkt in die rund um Elektroauto-Akkus entstehenden Geschäftsbereiche. Dazu gehört eine Pilotanlage zum Batterie-Recycling in Brandenburg.
Aufsichtsratschef sicher: Daimler wird auch bei Premium-Elektroautos führend sein
Daimler stellt sich derzeit neu auf. Der scheidende Aufsichtsratschef Manfred Bischoff sprach in einem Interview über seine Erwartungen für die kommenden Jahre.
DS Automobiles kündigt Premium-Plug-in-Hybrid DS 4 für 2021 an
DS Automobiles, die Edelmarke der französischen PSA-Gruppe, gibt einen Ausblick auf den 2021 im C-Premium-Segment auf den Markt kommenden Plug-in-Hybrid DS 4.
Hyundai Ioniq 5 bietet voraussichtlich 450 Kilometer Reichweite
Hyundai bringt 2021 das erste von drei neuen Elektroautos der Ioniq-Reihe auf den Markt. Hyundai Österreich macht erste Angaben zum Leistungsumfang des Ioniq 5.
Volkswagen- und Tesla-Chefs äußern sich zu möglichem Apple-Elektroauto
Die Gerüchte, dass Apple ein Elektroauto bauen will, verstärken sich. Volkswagen-Chef Herbert Diess und Tesla-Boss Elon Musk reagieren unterschiedlich darauf.
IUBH-Studie: Studierende würden fast 3000 Euro mehr für Elektroauto zahlen
In der IUBH-Studie „Mobility Kompass“ wurden über 2500 Studierende befragt. Potenzielle Käufer unter ihnen sind bereit, deutlich mehr für E-Autos zu zahlen.