Mit dem Volvo XC40 Recharge P8 AWD ist ab sofort das erste Elektroauto der Marke in Deutschland bestellbar. Zunächst wird eine hochpreisige Version angeboten.
Händler kritisieren Auflagen der Autohersteller für Ladeinfrastruktur
Deutsche Autohersteller haben der Bundesregierung zugesagt, tausende neue Ladeeinrichtungen zu schaffen. Die Händler sehen die Kosten dafür vor allem bei sich.
Citroën führt 2020 Kombilimousine und Spacetourer mit reinem E-Antrieb ein
Citroën läutet in diesem Jahr eine E-Offensive ein. Zu den geplanten elektrischen Modellen gehören laut einem Bericht eine kompakte Kombilimousine und Vans.
Deutsche Post stellt StreetScooter-Produktion ein
Die Deutsche Post stellt die Fertigung der Elektro-Transporter von StreetScooter komplett ein. Die Konzerntochter wird zum reinen Betreiber der Bestandsflotte.
Kia Ceed Sportswagon und XCeed kosten als Plug-in-Hybride ab 34.990/35.990 Euro
Kia bietet den Ceed Sportswagon und den neuen XCeed bald auch als Teilzeit-Stromer an. Die Plug-in-Hybride kosten in Deutschland ab 34.990 Euro/35.990 Euro.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Plug-in-Hybrid-SUV VW Touareg R wird stärkstes Modell der Marke
Der neue Touareg R mit Plug-in-Hybridantrieb ist künftig das Topmodell der Marke VW und der erste Teilzeit-Stromer unter den besonders sportlichen R-Modellen.
Aiways bietet Elektro-SUV U5 in Deutschland via Direktvertrieb und Euronics-Händler an
Das chinesische Startup Aiways hat 2019 auf dem Heimatmarkt sein erstes Elektroauto eingeführt. In Europa wird das SUV U5 bald via Direktvertrieb angeboten.
Neuer Audi R8 zunächst Hybrid- statt Elektroauto?
Audis Mittelmotor-Sportwagen R8 soll vor einer elektrischen Zukunft stehen. Statt dem gemutmaßten reinen E-Antrieb könnte es zunächst ein Hybridsystem geben.
Faurecia-Chef: „Grüner“ Wasserstoff bei Reichweiten von über 300 Kilometer im Vorteil
Der französische Zulieferer Faurecia, einer der größten der europäischen Branche, hält reine Batterie-Stromer in einigen Segmenten nicht für die beste Lösung.