Volvo will sich auf die Entwicklung von Elektroautos konzentrieren. Mit der Konzernmutter Geely planen die Schweden daher die Ausgliederung von Verbrenner-Technik.
Volkswagen könnte weitere Elektroauto-Plattformen mit Wettbewerbern teilen
Volkswagen stellt die modulare Plattform für Massenmarkt-Elektroautos MEB auch Konkurrenten zur Verfügung. Die Wolfsburger könnten weitere Stromer-Technik teilen.
MLB evo, J1, MEB und PPE: Diese Elektroauto-Plattformen nutzt Audi
Audi will Elektroautos vom Kompaktsegment bis hin zu Performance-Modellen anbieten. Dazu greifen die Ingolstädter auf Plattformen des Volkswagen-Konzerns zurück.
Audi verrät neue Details zu Elektroauto-Strategie und -Technik
Audi hat in diesem Jahr konkrete Details zu seiner künftigen Ausrichtung mit Blick auf Elektroautos verraten. Nun gab es ein neues Update zu Modellen und Technik.
„Mi-Tech Concept“: Mitsubishi teasert neue Plug-in-SUV-Studie
Was Mitsubishi konkret für die E-Mobilität plant, ist unklar. Bei der Tokio Motorshow stellen die Japaner zunächst eine, möglicherweise auch zwei E-Studien vor.
Hyundai plant Wasserstoff-Ökosystem mit Brennstoffzellen-Lkw in Europa
Hyundai will 2020 in der Schweiz die ersten Brennstoffzellen-Lkw ausliefern. Flankierend ist ein Geschäftsmodell für ein europäisches Wasserstoff-Ökosystem geplant.
e.GO-Mobile-Chef über Elektroautos: „Es fehlt noch ein bisschen der Kunde“
Der Gründer der deutschen Elektroauto-Startups StreetScooter und e.GO Mobile glaubt, dass Batterie-Stromer vorerst nur ein begrenztes Einsatzgebiet abdecken können.
Microlino startet wegen Rechtsstreit wohl erst 2020
Der Start der Elektroauto-Knutschkugel Microlino wird wohl nicht vor 2020 gelingen. Grund für die Verzögerung ist ein Rechtsstreit mit der deutschen Firma Artega.
Rabattstudie: e-Golf mitunter günstiger als Verbrenner-Golf
Die Batterie-Version des Golf läuft bald aus, das wirkt sich auf den Preis aus. Laut einer Auswertung ist der e-Golf mitunter günstiger als die Benziner-Variante.
Aptera will Elektroauto mit 1600 Kilometer Reichweite realisieren
Das US-Startup Aptera will im zweiten Anlauf ein auf maximale Effizienz ausgelegtes Elektroauto in Serie produzieren. Dafür ist zunächst aber neues Kapital nötig.