Aral investiert in weitere E-Auto-Schnelllader: In den nächsten 12 Monaten ist die Inbetriebnahme von über 100 Ladepunkten an deutschen Tankstellen geplant.
Aufladen & Tanken: Seite 179
Audi treibt bidirektionale Ladetechnik für zu Hause voran
Audi treibt die Einbindung von E-Autos in das häusliche Stromnetz voran. Besonders im Zusammenspiel mit einer Photovoltaikanlage soll das große Vorteile bieten.
ADAC: Anzeigen von Elektroautos lassen Ladeverluste außen vor
Der ADAC hat E-Pkw auf ihren realen Verbrauch an der Ladesäule im Vergleich zur Angabe im Bordcomputer untersucht. Die Abweichungen betrugen bis zu 25 Prozent.
VW stellt Ladeservice „We Charge“ vor
Der neue E-Auto-Ladeservice „We Charge“ von VW besteht aus drei Tarifen und bietet mit einer Kundenkarte Zugang zu 150.000 öffentlichen Ladepunkten in Europa.
Audi soll eigenes Schnellladenetz in Europa planen
Audi soll für seine Elektroautos nach dem Vorbild Teslas ein eigenes Schnellladenetz planen. Auch Stromer der Konzernschwester Porsche sollen andocken können.
32 neue Ladepunkte für die Gläserne Manufaktur Dresden
VW hat den Kunden- und Besucherparkplatz der Gläsernen Manufaktur in Dresden mit neuer Ladeinfrastruktur ausgestattet. Insgesamt gibt es jetzt 64 Ladepunkte.
Erste Shell-eigene Schnellladesäulen in Betrieb
Shell hat in Hamburg seine ersten eigenen schnellen Elektroauto-Ladesäulen ans Netz gebracht. Bis Jahresende sind zahlreiche weitere Strom-Tankstellen geplant.
Netze BW erwartet verpflichtende Steuerung des privaten Ladens durch den Netzbetreiber
Laut dem Verteilnetzbetreiber Netze BW könnte es perspektivisch eine verpflichtende Steuerung des privaten Ladens von E-Autos durch den Netzbetreiber geben.
E.On-Auswertung: Elektroautos im Süden Deutschlands besonders beliebt
E.On hat eine im Rahmen seines Online-Angebots „Energieatlas“ erstellte Auswertung zur Verteilung von E-Autos und Ladestationen in Deutschland veröffentlicht.
Ladesäulen-Bürokratie für Fuhrparkverwaltung „katastrophal“
Der Bundesverband Fuhrparkmanagement fordert ein Ende des „Abrechnungschaos“ an Elektroauto-Ladesäulen. Der aktuelle Verwaltungsaufwand falle viel zu groß aus.