Deutschlands größter privater Vermieter Vonovia prüft, groß in das Geschäft mit E-Auto-Ladestationen einzusteigen. Erste Strom-Tankstellen werden bereits errichtet.
Aufladen & Tanken: Seite 205
Ford entwickelt Algorithmus für optimale Schnelllader-Standorte
Ford arbeitet an einem Algorithmus, der die vorteilhaftesten Standorte für Elektroauto-Ladestationen ermittelt. Vor allem das Laden in Städten soll komfortabler werden.
Deutsches Ladenetz für Elektroautos wächst: 1300 neue Ladestellen seit Jahresbeginn
Die Zahl der öffentlich zugänglichen Elektroauto-Ladestellen in Deutschland hat sich laut einer aktuellen Auswertung seit Jahresbeginn um 1300 auf 17.400 erhöht.
EnBW eröffnet 300-kW-Ladestandort in Seligweiler
Die EnBW hat zwischen Baden-Württemberg und Bayern vier „High-Power-Charger“ installiert. E-Auto-Fahrer können damit mit bis zu 300 kW Strom zapfen.
Verkehrsminister will mehr Fördergelder für Ladestationen
Verkehrsminister Andreas Scheuer will mehr private und gewerbliche Elektroauto-Ladepunkte. Dafür brauche es „sofort eine Milliarde Euro“ aus dem Bundeshaushalt.
„e-Charge“: ADAC und EnBW starten gemeinsamen Elektroauto-Ladeservice
Der ADAC und die EnBW starten einen gemeinsamen Elektroauto-Service: Ab April kann zu einheitlichen Preisen an über 25.000 Ladepunkten Strom gezapft werden.
Aral und GreenPack testen Batterie-„Sharing-Points“ an Tankstellen
An zwei Aral-Tankstellen in Berlin finden sich künftig Tauschbatterien. Der Tankstellenbetreiber beteiligt sich an einem Pilotprojekt für Elektro-Kleintransporter.
Ionity-Chef bekräftigt: „Wir werden nächstes Jahr fertig“
Ionity will bis Ende kommenden Jahres 400 Schnellladestationen entlang europäischer Verkehrsachsen errichten. Nun gibt es ein Update zum aktuellen Stand.
„Get Charge“: Telekom baut Elektroauto-Ladeservice aus
Die Deutsche Telekom will zu einem führenden Anbieter von Lademöglichkeiten für Elektroautos werden. Das Ende 2018 gestartete Angebot wird nun ausgebaut.
Region Stuttgart entwickelt innerstädtisches Schnellladenetz
Elektroauto-Fahrer in Stuttgart sollen in zehn Minuten den nächsten Schnelllader erreichen. Dazu werden gut geeignete Standorte definiert und erschlossen.