Auf neue Elektroautos müssen Kunden mitunter deutlich über ein Jahr warten. Audi verspricht Interessenten nun, dass sie ihren Stromer noch 2023 bekommen.
Autoindustrie: Seite 368
VW: „Mit der Bündelung von Kompetenzen zur Technologieführerschaft in der E-Mobilität“
Volkswagen Group Technology ist zentraler Technologie-Lieferant für Elektroautos des Wolfsburger Konzerns auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB).
Honda: Europa hat bei Elektroautos für die Marke keine Priorität
Honda will sich schneller elektrifizieren. Europa steht dabei weiter nicht im Fokus des japanischen Automobilherstellers, wie eine aktuelle Mitteilung zeigt.
VDA-Präsidentin: „Der Fokus liegt auf der Elektromobilität“
Die Präsidentin des Autoverbands VDA Hildegard Müller hat in einem Interview betont, dass die deutsche Industrie hinter dem Umstieg auf Elektroautos steht.
Volvo: E-Auto-Angebot macht 18 Prozent des Gesamtabsatzes aus
Der Absatz von Volvo Cars stieg im ersten Quartal 2023 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um zehn Prozent. Elektroautos verzeichneten dabei Zuwächse von 157 Prozent.
ADAC-Präsident: „Wir brauchen Elektro-Volkswagen“
ADAC-Präsident Reinicke fordert von der deutschen Autoindustrie bezahlbare elektrische Modelle. Es brauche „Elektro-Volkswagen“, die nicht aus China kommen.
Mahle und Webasto treiben Geschäft mit E-Mobilität voran
Mit Mahle und Webasto treiben zwei deutsche Autozulieferer ihr Geschäft mit der E-Mobilität voran. Das betonten die Konzern in Mitteilungen zum aktuellen Stand.
Ford-Chef: Tesla senkt Preise, weil es unter Druck steht
Tesla hat 2023 die Preise für seine Elektroautos teils deutlich gesenkt. Laut dem Ford-Chef steht der Elektroautobauer unter Druck, den Absatz zu steigern.
Pkw-Neuzulassungen 2023 nach 3 Monaten: 43,8 Prozent mit alternativem Antrieb
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung der Neuzulassungen von Pkw im Jahr 2023 nach 3 Monaten nach Marken und alternativen Antrieben veröffentlicht.
BEM: Diskussion um Technologieoffenheit hat Deutschland geschadet
Der Bundesverband eMobilität (BEM) erklärt, dass die Diskussion um die Technologieoffenheit in der Fahrzeugproduktion dem deutschen Standort schwer geschadet habe.