Der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil sitzt im Aufsichtsrat von Volkswagen. Den Umbau des Konzerns für die Zukunft der Branche sieht er positiv.
Autoindustrie: Seite 647
Aston Martin gibt neue Investoren bekannt und verschiebt Elektroauto-Pläne
Aston Martin machte zuletzt Verluste, neue Investoren wollen die Briten wieder auf Kurs bringen. Die bisherigen Elektroauto-Pläne werden nach 2025 verschoben.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Porsche-Chef Blume: Sind „ein Pionier für nachhaltige Mobilität“
Porsche-Chef Oliver Blume hat sich in einem Interview zur Antriebsstrategie und dem enttäuschenden Reichweiten-Wert des ersten Elektroautos der Marke geäußert.
Kia garantiert geplanten höheren „Umweltbonus“ von 6000 Euro
Angesichts der Verzögerung der höheren deutschen Elektroauto-Prämie reagiert nun auch Kia: Die Südkoreaner garantieren den geplanten 6000 Euro „Umweltbonus“.
Studie: Bedeutung von Elektronik und Software im Auto nimmt rasant zu
Das Auto von morgen wird zunehmend zu einem Computer auf Rädern. Laut einer Studie ergeben sich dadurch einschneidende Veränderungen für die gesamte Branche.
Seat-Entwicklungschef: „Es gibt nicht diesen einen oder anderen Weg“
Axel Andorff, seit März letzten Jahres bei Seat Vorstand für Forschung und Entwicklung, hat in einem Interview über die Antriebspläne der Spanier gesprochen.
Hyundai kündigt „drastisch“ kürzere E-Auto-Lieferzeiten an
Käufer der Elektro-Version des Hyundai Kona mussten zuletzt ein Jahr oder länger auf die Lieferung warten. Die Produktionskapazitäten werden nun aufgestockt.
Daimler-Vertriebsvorständin Seeger: Smart als Elektroauto-Marke „ein echtes Asset“
Smart baut seit letztem Jahr nur noch Elektroautos, 2022 ziehen Fertigung und Entwicklung nach China um. Daimler glaubt weiter an das Potential seiner Tochter.
Audi plant Wasserstoffauto-Kleinserie für 2022/2023, Großserie erst ab 2030
Audi konzentriert sich vorerst auf reine Batterie-Elektroautos. Wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Stromer sehen die Ingolstädter erst später in Serie vor.