Das chinesische Startup Aiways hat 2019 auf dem Heimatmarkt sein erstes Elektroauto eingeführt. In Europa wird das SUV U5 bald via Direktvertrieb angeboten.
Autoindustrie: Seite 668
Faurecia-Chef: „Grüner“ Wasserstoff bei Reichweiten von über 300 Kilometer im Vorteil
Der französische Zulieferer Faurecia, einer der größten der europäischen Branche, hält reine Batterie-Stromer in einigen Segmenten nicht für die beste Lösung.
VW bekräftigt: ID.3 wird ab Sommer ausgeliefert
Immer wieder wird berichtet, dass sich das neue VW-Elektroauto ID.3 wegen Software-Problemen deutlich verzögern könnte. Die Wolfsburger dementieren das weiter.
Daimler-Entwicklungschef: „Auch die Brennstoffzelle wird eine wichtige Rolle spielen“
Daimler konzentriert sich bei der E-Mobilität auf Batterie-Elektroautos und Hybridfahrzeuge. Die Schwaben haben aber weiter auch Wasserstoff-Stromer im Blick.
Volkswagen-Chef Diess will Stelle für „aggressiven“ Klimaaktivisten schaffen
Volkswagen plant einen Aufgabenbereich für einen Klimaaktivisten. Damit wollen die Wolfsburger ihre Elektroauto- und Nachhaltigkeits-Offensive vorantreiben.
ZSW: Zahl der Elektro-Pkw und -LCV steigt weltweit auf 7,9 Millionen
Der weltweite Bestand an Elektrofahrzeugen hat sich im letzten Jahr auf rund 7,9 Millionen erhöht. In Deutschland entwickelte sich der Markt weiter positiv.
Sono Motors nennt nächste Schritte nach Community-Funding-Kampagne
Sono Motors hat kürzlich für das Elektroauto Sion via Crowdfunding neue Mittel von über 50 Millionen Euro erhalten. Nun gibt es ein Update zum aktuellen Stand.
Renault-Manager: 1000 Kilometer Elektroauto-Reichweite ist unnötig
Renault hat kürzlich den ersten Batterie-Twingo vorgestellt, weitere neue Elektroautos sollen folgen. Die maximale Reichweite steht dabei nicht im Vordergrund.
Bericht: VW ID.3 weiter mit Problemen, Verschiebungen drohen
VWs neues Elektroauto ID.3 soll weiter unter Software-Problemen leiden. Die für Sommer 2020 angekündigte Einführung könnte sich laut einem Bericht verschieben.
Industrie plant Siegel für fair hergestellte Batterien
Für E-Autos und andere Produkte sind immer mehr und leistungsstärkere Batterien nötig. Die Industrie plant nun ein eigenes Siegel für fair hergestellte Akkus.