Der chinesische Akkufertiger CATL baut in Thüringen eine Batteriezellen-Fabrik. Die Investitionen sollen deutlich höher als ursprünglich geplant ausfallen.
Autoindustrie: Seite 695
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Juni 2019
Im Juni 2019 kamen in Deutschland 5760 Elektroautos und 18.820 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 2871 mit Plug-in-Hybrid-System – zur Neuzulassung.
Elektroauto-Startup Rimac gibt Einblick in seine Produktion und Entwicklung
Rimac baut Elektroauto-„Hypercars“, das eigentliche Ziel des Startups ist aber die Zulieferer-Industrie. Der Firmenchef zeigt, wie bei den Kroaten gearbeitet wird.
VBEW-Chef: „Man muss für E-Mobilität brennen“
Der Geschäftsführer des Verbands der Bayerischen Energie- und Wasserwirtschaft hat in einem Interview über E-Autos und die Belastbarkeit der Stromnetze gesprochen.
BMW treibt Wasserstoff-SUV und Brennstoffzellen-Serienproduktion voran
BMW hat im Juni beschleunigte E-Mobilitäts-Ziele verkündet. Die Bayern wollen auch einen Wasserstoff-Stromer zur Marktreife bringen, lassen sich damit aber noch Zeit.
ShareNow-Chef: „Carsharing ist wahnsinnig komplex“
Daimler und BMW legen ihre Carsharing-Angebote zusammen. Der künftige Elektroauto-Anteil in der Flotte hängt von der Entwicklung in den Städten ab.
Volvos Stromer-Marke Polestar will ihren eigenen Weg gehen
Die Volvo-Tochter Polestar setzt künftig exklusiv auf Stromer. Bei ihrer Elektroauto-Strategie geht die Marke bewusst eigene Wege – etwa mit Blick auf die Batterie.
Nach Kritik an Batterie-Elektroautos: BMW-Entwicklungschef rudert zurück
BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich hat sich kürzlich sehr kritisch zur E-Mobilität geäußert, vor allem reine Elektroautos kamen nicht gut weg. Nun rudert er zurück.
Branchenexperte: Batterie-Antrieb „absehbar die kostengünstigste Variante“
Christian Hochfeld leitet die Berliner Denkfabrik Agora Verkehrswende. Für „grüne“ Pkw hält der Diplomingenieur den Batterie-Antrieb für die beste Lösung.
VDA: Deutsche Hersteller und Zulieferer „investieren massiv in alternative Antriebe“
Der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) hat versichert, dass die deutschen Hersteller und Zulieferer auf alternative Antriebe setzen.