Honda konzentriert sich in Europa bei E-Mobilität auf Hybride. Elektroautos werden zunächst nur wenige angeboten, Wasserstoff-Stromer spielen keine zentrale Rolle.
Autoindustrie: Seite 693
Ford-Elektroauto-Chef: „Das Wachstum kommt, und es ist der richtige Zeitpunkt“
Ford stellt demnächst sein künftiges Elektroauto-Flaggschiff vor. Der US-Konzern ist überzeugt, dass jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Stromer-Offensive ist.
Hyundai will bis 2022 13 E-Modelle im Angebot haben
Hyundai will bis 2022 13 Pkw mit alternativem Antrieb anbieten. Darunter verstehen die Südkoreaner E-Autos, Hybride und Plug-in-Hybride sowie Wasserstoff-Stromer.
Honda-Chef: Batterie-Elektroautos werden bis auf weiteres nicht zum Mainstream
Honda beschleunigt seine E-Mobilitäts-Pläne. Reine Stromer sieht Firmenchef Takahiro Hachigo dennoch kritisch: Er erwartet für sie vorerst keinen Marktdurchbruch.
BMW bekräftigt Verzicht auf Batteriezell-Serienfertigung
In Elektroautos nur Batteriezellen von Zulieferern einzubauen, halten viele für einen Fehler. BMW will trotzdem weiter keine eigenen Akkus in Serie produzieren.
PSA-Chef: Anbieten mehrerer Antriebe „respektvoller Umgang mit dem Verbraucher“
Der Chef des französischen Autokonzerns PSA Carlos Tavares hat in einem Interview über Elektromobilität und die Bedeutung des Diesels für die Branche gesprochen.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Volkswagen fährt Fertigung von MEB-Batteriesystemen in Braunschweig hoch
Die Geschäftseinheit Group Components hat in Braunschweig die Serienfertigung der Batteriesysteme für die neuen Elektroautos des Volkswagen-Konzerns gestartet.
Warum Volkswagen auf Batterie- statt Wasserstoff-Stromer setzt
Volkswagen setzt künftig vor allem auf reine Batterie-Elektroautos, nicht etwa Wasserstoff-Stromer. Warum das so ist, erklärt der Konzern nun in einer Stellungnahme.
Toyota gründet Joint Venture mit BYD für neue Batterie-Elektroautos
Der japanische Autokonzern Toyota gründet für neue Elektroautos ein Joint Venture mit BYD, einem der größten Produzenten von Batterien und Elektrofahrzeugen Chinas.