Deutsche Unternehmen bewerben sich um Fördermittel für den Aufbau einer E-Auto-Akkufabrik. Das Aachener Startup e.GO Mobile steigt nun aus dem Projekt aus.
Autoindustrie: Seite 749
Erster VW I.D. kostet unter 30.000 Euro, günstigere Modelle sollen folgen
Volkswagen hat die Ausweitung seiner Elektroauto-Ziele bekanntgegeben. Geplant sind diverse Modelle, darunter auch erschwingliche Kleinwagen für die Stadt.
Rückzug aus Westeuropa: Infiniti-Elektroautos kommen nicht nach Deutschland
Infiniti hat Anfang 2018 erklärt, sich umfassend zu elektrifizieren. Nun gab es eine weitere Mitteilung: Der Hersteller zieht sich ab 2020 aus Westeuropa zurück.
VW: 2019 „Schlüsseljahr“ für Elektro-Offensive und Effizienzsteigerungen
Die Marke VW will ihre Transformation beschleunigen. In diesem Jahr stehen dazu der Start einer Elektroauto-Offensive und Effizienzsteigerungen im Fokus.
Volkswagen: Elektro-Marktführerschaft kostet Arbeitsplätze
Der Volkswagen-Konzern will deutlich mehr Elektroautos bauen, als bislang geplant. Da Stromer einfacher aufgebaut sind als Verbrenner, werden viele Jobs überflüssig.
DS Automobiles hat bei Elektroautos die „Führungsrolle“ im PSA-Konzern übernommen
Marion David, Direktorin Produkt bei DS Automobiles, hat in einem Interview über die E-Mobilitäts-Pläne der Edel-Marke des französischen PSA-Konzerns gesprochen.
MAN-Chef: Nutzfahrzeughersteller können die Kosten für E-Mobilität nicht alleine tragen
Der Chef des deutschen Nutzfahrzeug-Herstellers MAN hat in einem Interview erklärt, warum die E-Mobilität für die Branche eine Herausforderung darstellt.
Audi-Entwicklungschef: Mit Feststoff-Akkus „werden die Karten noch einmal neu gemischt“
Hans-Joachim Rothenpieler ist neuer Audi-Vorstand für die technische Entwicklung. In einem Interview hat er über aktuelle und neue Elektroauto-Technologien gesprochen.
Volkswagen: 22 Millionen Elektroautos in zehn Jahren, „fast 70 neue E-Modelle“
Volkswagen weitet seine Elektroauto-Pläne aus. Der Konzern will in den nächsten zehn Jahren fast 70 neue E-Modelle auf den Markt bringen – zuletzt waren 50 geplant.
Toyota plant in Europa erst ab 2021 mit Elektroautos
Toyota will als einer der letzten Autokonzerne auf Batterie-Elektroautos setzen. Für Europa planen die Japaner ab Anfang 2021 mit reinen Stromern.