Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) hat sich für Technologieoffenheit ausgesprochen. Ein Fokus auf E-Autos führe „in eine Sackgasse“.
Autoindustrie: Seite 748
Volkswagen fordert deutschen „Masterplan E-Mobilität“ mit Fokus auf Ladeinfrastruktur
Der E-Mobilitäts-Vorstand von Volkswagen Thomas Ulbrich fordert für Deutschland einen „Masterplan E-Mobilität“ mit dem Schwerpunkt Ladeinfrastruktur.
IG Metall: „E-Mobilität kostet weit mehr als nur 150.000 Arbeitsplätze“
Die IG Metall warnt, dass viele Firmen auf den digitalen und ökologischen Wandel der Autobranche nicht vorbereitet sind. Politik und Industrie müssten nun handeln.
Toyota: Wasserstoff-Fahrzeuge haben „enormes Potential“
Um es in den Massenmarkt zu schaffen, müssen Wasserstoff-Stromer deutlich günstiger werden. Toyota glaubt, dass die Kosten im nächsten Jahrzehnt stark sinken.
Bosch-Chef fordert bessere Vergleichbarkeit von Antriebstechnologien
Um die Vergleichbarkeit der verschiedenen Antriebstechnologien zu verbessern, fordert Bosch-Chef Volkmar Denner eine Anpassung der CO2-Gesetzgebung.
Toyota und Subaru entwickeln Plattform für Batterie-Elektroautos
Toyota und Subaru bauen gemeinsam Batterie-Elektroautos. Die dazu geplante Plattform soll als Basis für mittlere und große Modelle verschiedener Typen dienen.
Opel-Chef: „Früher oder später wird die Elektromobilität die Norm werden“
Opel will unter dem Dach der französischen PSA-Gruppe eine „Führungsrolle bei CO2-Werten“ einnehmen. Dazu stehen verstärkt erschwingliche Elektroautos im Fokus.
BMW und Jaguar Land Rover kooperieren bei E-Antrieben
Die BMW Group und Jaguar Land Rover wollen gemeinsam Elektrifizierungs-Technologien für den Übergang zu nachhaltiger Mobilität vorantreiben.
VW nennt zentrale Vorteile der Elektroauto-Plattform MEB
Wenn VW Neuigkeiten zu seiner Elektroauto-Offensive bekanntgibt, ist meist auch von dem E-Antriebs-Baukasten „MEB“ die Rede. Das sind die Vorteile der Technik.
Markenberater: Tesla kommunikativ „bereits zum Mars unterwegs“
Elektroautobauer Tesla ist stolz darauf, kaum Geld für klassische Werbung ausgeben zu müssen. Warum das so ist, zeigt das Ergebnis einer neuen Studie.