Mit E-Antrieben und Technologien für automatisiertes Fahren verändern sich die Anforderungen an die Sicherheitstechnik im Auto. So will Mercedes darauf reagieren.
Autonomes Fahren: Seite 16
Einride testet elektrischen Selbstfahr-Lkw auf öffentlicher Straße in Schweden
Der autonome Elektro-Lkw T-Pod des schwedischen Startups Einride ist ab sofort in der skandinavischen Stadt Jönköping auf einer öffentlichen Straße unterwegs.
Renault EZ-POD: Autonomes Elektro-„Mikromobil“ für die Kurzstrecke
Renault präsentiert mit dem EZ-POD ein neues elektrisches und vollautonomes „Mikromobil“ für die Beförderung von Personen und Waren auf kurzen Distanzen.
Citroën 19_19 Concept: Elektrisches „Wohnzimmer auf Rädern“ für lange Strecken
Citroën hat den 19_19 Concept vorgestellt. Der Entwurf eines E-Autos für komfortables Reisen außerhalb von Städten ist für eine Reichweite von 800 Kilometer ausgelegt.
Tesla stellt Technik und Pläne für Robotaxis vor
Tesla hat bei einer Investorenveranstaltung ausführlich über den aktuellen Stand der Selbstfahr-Technologie Autopilot und einen geplanten Carsharing-Service gesprochen.
Monheim setzt ab Herbst autonome Elektrobusse im Linienverkehr ein
Das nordrhein-westfälische Monheim ist die erste europäische Stadt, die selbstfahrende Elektrobusse im öffentlichen Linienverkehr einsetzt. Los gehen soll es im Herbst.
Audi stellt Selbstfahr-Elektroauto AI:ME für Megacities vor
Audi präsentiert bei der Auto Shanghai den Entwurf eines Stadt-Elektroautos mit der Fähigkeit zum automatisierten Fahren auf Level 4 – den kompakten AI:ME.
Volkswagen plant flexibel einsetzbare autonome Elektro-„PODs“
Volkswagen hat auf der Hannover Messe Entwürfe flexibel einsetzbarer, elektrischer Transportkapseln – sogenannte „PODs“ – mit Serienchancen präsentiert.
VW testet „vollautomatisierte“ e-Golf in Hamburg
VW startet erste Testfahrten autonomer Autos unter realen Bedingungen in einer deutschen Großstadt. In Hamburg kommen dabei mehrere e-Golf zum Einsatz.
Hyundai und Kia zeigen kabelloses, automatisiertes Elektroauto-Ladesystem
Induktives, also kabelloses Laden gilt als wichtiger Fortschritt für das komfortable „Tanken“ von Elektroautos. Hyundai und Kia arbeiten an entsprechenden Systemen.