Volvo-Chef Håkan Samuelsson kann sich vorstellen, dass die Schweden ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen. Als Treiber sieht er vor allem Verbrenner-Verbote.
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Verkehrsminister will „Laden für alle, immer und überall“
Bei einem Spitzengespräch zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos betonte die Bundesregierung die Bedeutung des gemeinsamen Vorgehens aller Akteuere.
Daimler bekräftigt Investitionen in Elektrifizierung und Digitalisierung
Ola Källenius will Daimler wieder mehr auf Luxus ausrichten und verstärkt Elektromobilität und Nachhaltigkeit anbieten. Der Aufsichtsrat unterstützt die Pläne.
Polestar eröffnet neue „Spaces“ in Köln, Stuttgart und Hamburg
Volvos auf E-Autos spezialisierte Tochter Polestar eröffnet im Dezember drei neue Showrooms in Deutschland. Anfang 2021 folgen drei weitere hiesige Standorte.
Schaeffler-Manager glaubt nicht an schnell sinkende E-Auto-Preise
Bei Schaeffler glaubt man, dass E-Autos noch einige Jahre teuerer als Verbrenner sein werden. Der Autozulieferer spricht sich daher für Technologieoffenheit aus.
Autoverband VDA startet „Ladenetz-Ranking“ für Deutschland
Der Autoverband VDA will einen schnelleren Ausbau der Elektroauto-Ladeinfrastruktur. Ein Ladenetz-Ranking soll zeigen, in welcher Region es Nachholbedarf gibt.
ADAC und Nissan bieten LEAF im Leasing ab 99 Euro im Monat an
Nissan und der ADAC starten ein Leasing-Angebot speziell für Mitglieder des Clubs. Die Japaner stellen ihr Elektroauto LEAF ab 99 Euro pro Monat zur Verfügung.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen November 2020
Im November 2020 kamen in Deutschland 28.965 Elektroautos und 71.904 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 30.621 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
BMW verlässt Formel E, Technologietransfer „im Wesentlichen ausgeschöpft“
BMW steigt aus der Elektroauto-Rennserie Formel E aus. Die Möglichkeiten für einen Technologietransfer habe der Konzern inzwischen weitestgehend ausgeschöpft.
VW-Manager: Neues Elektroauto-Vertriebsmodell gut für Händler und Kunden
VW vertreibt seine neuen ID.-Elektroautos über das sogenannte Agenturmodell. Davon profitieren laut den Wolfsburgern sowohl die Händler als auch die Kunden.